如果结果不匹配，请 
更多“一般机构的传动角越接近于0°，对传动的受力越有利。()”相关的问题
第5题
简述摩擦式带传动的组成及工作原理。（)
A.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。当主动带轮转动时，通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力的作用，带动从动带轮起同向转动，从而实现运动和动力的传动
B.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时，通过摩擦力带动从动带轮转动，从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相同
C.传动带与带轮的接触所对应的中心角称为包角，是带传动的一个重要参数。在相同的条件下，包角越大，传动带与带轮的接触面就越小，传动带的静摩擦力就越小，传动能力也越低
D.传动带与带轮的接触那所对应的中心角称为包角。包角越大，传动带与带轮的接触面就越小，传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低
第7题
船舶风力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下（)
A.当风舷角为0º、90º或180º时，风力矩系数接近于零
B.当风舷角为0º、90º或180º时，风力矩系数达到最大值
C.当风舷角为45º或135º附近时，风力矩系数接近于零
D.当风舷角为15º或165º附近时，风力矩系数达到最大值
