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[单选题]

过量空气系数()时,称为稀混合气。

A.Q=1

B.a>1

C.Q<1

D.a≤1

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第1题
关于混合气浓度及其描述参数正确的是()。①空燃比A/F是指混合气中空气与燃油的质量比②过量空气系数fa是“燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1kg燃油需要的空气质量之比③fa<1的混合气称为浓混合气,又称富油混合气④fa>1的混合气称为稀混合气,又称贫油混合气

A.①、④

B.①、②、③、④

C.②、③

D.①、②、④

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第2题
过量空气系数>1时,混合气为浓混合气。()
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第3题
过量空气系数λ<1的为浓混合气。()
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第4题
浓混合气的过量空气系数α()。

A.>1

B.<1

C.=1

D.≥1

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第5题
功率混合气的过量空气系数为()

A.1.05~1.15

B.1

C.0.88~0.95

D.0.88~1.11

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第6题
汽油机最易点燃的混合气过量空气系数为()

A.0.8

B.1.0

C.1.2

D.2.0

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第7题
无论使用何种燃料,凡过量空气系数λ=1的可燃混合气即为理论混合气。此题为判断题(对,错)。
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第8题
在发动机进气过程中,实际进入气缸的空气质量与大气状态下可能充满气缸工作容积的空气质量之比值,称为过量空气系数。()
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第9题
国家标准(GB18285-2018)规定:()。

A.采用双怠速法检测时,应进行过量空气系数入的测定,采用简易瞬态工况法检验时,不需要进行过量空气系数入的测定

B.采样双怠速法检验时,不需要进行过量空气系数入的测定,采用简易瞬态工况法检验时,应进行过量空气系数入的测定

C.二种方法都不需要进行过量空气系数入的测定

D.二种方法都需要进行过量空气系数入的测定

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第10题
在诊断发动机动力不足故障树中,属于中间事件的是()

A.氧传感器损坏

B.混合气过稀

C.空气流量计故障

D.节气门连接件故障

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第11题
当用示波器测试发动机时,一个气缸的点火曲线比正常的短且火花曲线比正常的长,其它气缸均正常,以下哪个原因可引起此类现象。

A.火花塞结污。

B.火花塞电缆线端腐蚀。

C.分电器转子磨损。

D.空气/燃油混合气稀。

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