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[主观题]

动力蓄电池的CTP组装模式能够相应减少动力蓄电池内部的零部件,提升体积利用率,减少动力蓄电池总成的的重量,提升能量密度。()

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第1题
CRH380A统型动车组装用镉镍碱性蓄电池,蓄电池充电为恒压充电模式。()
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第2题
CRH380B动车组无动力回送运行中总风压力不低于530kPa,蓄电池电压不低于(),禁止操作“蓄电池”开关。

A.96V

B.100V

C.110V

D.105V

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第3题
机房及动力配套维护界面包括:基站机房、室内外环境、()、智能通风设备、交流配电箱、智能电表、开关电源、新能源供电系统、蓄电池、发电油机、应急发电,铁塔、机房、动力配套设备的防雷接地,以及产权归属铁塔公司的高、低压变压器和低压输变电线路等由铁塔委托的代维单位负责维护。

A.动环监控

B.照明设施

C.空调设备

D.通信主设备

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第4题
动力相应测试包括动挠度、动应变、振动加速度、速度及冲击系数。()
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第5题
有关动车组的特征下列说法不正确的是()。

A.动车组两端均能够驾驶

B.动车组一定自带动力

C.动车组一定固定编组

D.动车组一定是电力驱动

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第6题
在学习动机上,主动参与学习表现为学生有内在学习动力的支持,有丰富情感的投入,能够自己独立学习。()
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第7题
CRH2系列动车组发生主电路接地(142)时,可远程切除相应动力单元VCB,闭合()进行扩展供电,维持运行。

A.ACK1

B.ACK2

C.BKK

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第8题
下列关于380A型动车组主变压器油泵停止(165)的原因说法正确的有()。

A.【牵引变压器油流】断路器断开

B.牵引变压器二次侧过电流

C.牵引变压器冷却油泵故障

D.相应动力单元VCB跳闸

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第9题
救援动车组在自动闭塞区间反方向运行时,按隔离模式进入区间,在接近被救援列车2km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过()km£¯h。

A.15

B.20

C.40

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第10题
380A型动车组主电路接地(142)的处理方法()

A.进行RS复位

B.若故障消除,闭合VCB,正常运行

C.若故障未消除,远程切除相应动力单元VCB,闭合ACK2进行扩展供电,维持运行

D.立即到司机室,确认【保护接地合】按钮或旋钮是是否处于“合”位,若在“合”位,则旋至“断”位

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第11题
闭环系统能够减少稳态速降的实质在于它的自动调节作用,在于它能随着负载的变化而相应地改变电枢电压,以补偿电枢回路电阻压降。()
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