A.求主梁最大弯矩时,近似取跨中横向分布系数
B.当荷载位于梁端时,按杠杆原理法计算荷载横向分布系数
C.当荷载位于跨中时,按偏向压力法计算荷载横向分布系数
D.求主梁最大剪力时,对于无横隔板的情况,近似取支座处的荷载横向分布系数
A.拆去B、C两支座
B.将A支座改为固定铰支座,拆去B支座
C.将A支座改为滑动支座,拆去B支座
D.将A支座改为固定铰支座,B处改为完全铰
A.板、梁和桁架等简支构件,试验时应一端采用铰支承,另一端采用滚动支承。铰支承可采用角钢、半圆型钢或焊于钢板上的圆钢,滚动支承可采用圆钢
B.四边简支或四角简支的双向板,其支承方式应保证支承处构件能自由转动,支承面可以相对水平移动
C.当试验的构件承受较大集中力或支座反力时,应对支承部分进行局部受压承载力验算
D.构件与支承面应紧密接触;钢垫板与构件、钢垫板与支墩间,宜铺砂浆垫平
A.从隧道结构受力及变形角度考虑,推荐采用侧塔与顶板一起浇筑的施工工艺
B.侧墙应按拉弯构件设计,侧墙下段在拆模和两侧回填后由拉压状态反向转换,应考虑墙体拉压状态的变化
C.墙体支座处受不对称回填和顶部不均匀荷载的影响拉压状态反复变化,考虑加强该部位的受力性能。
D.节段纵向中墙混凝土应变较大,每节段末端结构强度较薄弱,考虑中墙纵向及节段间连接予以加强
形变(跨变)结构对支座的水平位移很敏感,支座位移会加大屋脊处的挠度,加大斜梁的弯矩。()