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[单选题]

对多缸柴油机来说,各缸的高压油管的长度应()。

A.不同

B.相同

C.根据具体情况而定

D.无所谓

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第1题
针阀卡死在开放(即喷油)位置时,将产生()的现象。

A.喷油器在机外试喷时不喷油

B.卡死缸的高压油管温度比其他缸低

C.柴油机转速降低

D.卡死缸的高压油管温度比其他缸高

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第2题
柴油机电控泵喷嘴将喷油泵、喷油嘴、和()组合为一体,没有高压油管,每缸一组泵喷嘴。

A.喷油器

B.输油管

C.电磁阀

D.输油泵

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第3题
多缸柴油机的各缸喷油提前角相差应不大于()曲轴转角。

A.0.3°

B.0.5°

C.0.6°

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第4题
多缸柴油机对喷油泵的要求有()。

A.定时

B.定压

C.定量

D.各缸均匀

E.供油开始和结束要求迅速干脆

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第5题
在发动机工作时,用()法检查高压油管,可以判断各缸是否都在工作。

A.嗅诊

B.触诊

C.听诊

D.问诊

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第6题
对多缸发动机来说,各缸同名气门结构和尺寸完全相同,但不可以互换使用。()
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第7题
对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使用。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
对于多缸柴油机的喷油泵,应满足什么要求?

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第9题
柴油机各缸喷油间隔角度可通过改变柱塞的有效行程来调节。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
柴油机工作中各缸供油量必须严格相等。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
大型低速柴油机扫气道着火又不允许停车,只能维持慢车航行时,应减速然后______。A.向扫气道喷射CO2

大型低速柴油机扫气道着火又不允许停车,只能维持慢车航行时,应减速然后______。

A.向扫气道喷射CO2灭火

B.停止引起着火缸高压油泵供油

C.加强冷却水流量降温

D.加强气缸油润滑

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