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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

针阀卡死在开放(即喷油)位置时,将产生()的现象。

A.喷油器在机外试喷时不喷油

B.卡死缸的高压油管温度比其他缸低

C.柴油机转速降低

D.卡死缸的高压油管温度比其他缸高

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第1题
柴油机喷油器的针阀粘住时,会出现()的故障。

A.喷油压力低

B.喷油器漏油

C.喷油很少或喷不出油

D.喷油压力太高

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第2题
()的功能是:完成井口装有采油树或防喷器时对油管的封堵,消除在更换井口时油管内发生井喷的安全隐患,有效杜绝井喷事故的发生。

A.箭形止回阀

B.投入式止回阀

C.钻具浮阀

D.油管密封堵塞器

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第3题
引起柴油机飞车的原因之一是()。

A.喷油器油针卡住

B.加速齿条在最大供油量处卡住

C.喷油雾化不良

D.喷油量过少

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第4题
加油时,打开加油阀的步骤是()

A.开油冷却器出口阀

B.启动油泵

C.打开喷油阀

D.关闭进油阀

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第5题
分离器运行中,()会导致天然气管线进油。A.气出口阀开度小B.出油阀卡死C.压力过高D.液面过低

分离器运行中,()会导致天然气管线进油。

A.气出口阀开度小

B.出油阀卡死

C.压力过高

D.液面过低

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第6题
当阀兰与阀心的装配位置不正,受热膨胀后被卡死,安全阀排气后阀心()正常回座。

A.不能

B.可能

C.必能

D.必定

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第7题
当生产针阀处发生冰堵时,采气曲线上表现为套、油压力下降,产气量上升。()
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第8题
加热炉火嘴燃烧时,因油压波动,或给汽(风)量忽大忽小,造成比例失调,雾化不良,易引起火嘴结焦或堵塞。为此必须注意油压的稳定,正确调节(),防止给汽(风)量忽高忽低。

A.燃油阀

B.喷油孔

C.油汽(风)比例

D.原油出口阀

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第9题
多孔式喷油器较轴针式喷油器的喷油压力高,雾化质量好。()
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第10题
轴针式喷油器的喷油规律是()。

A.先多后少

B.先少后多再少

C.先多后少再多

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第11题
机床主轴箱内一般采用()。

A.手工定时润滑

B.针阀式注油油杯润滑

C.自动定时润滑

D.溅油润滑

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