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[单选题]
航空器按仪表飞行规则飞行时 航空器驾驶员应当在规定的频率上守听 并向空中交通管制单位至少报告()
A.与飞行安全有关的其它信息;报告航路的代号
B.其它飞机的位置报告;导航设备工作情况
C.飞越每一个指定报告点的时间和高度;飞行情报,包括预计到达时间和续航力
D.遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件;通信设备正常工作情况
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B、其它飞机的位置报告;导航设备工作情况
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A.与飞行安全有关的其它信息;报告航路的代号
B.其它飞机的位置报告;导航设备工作情况
C.飞越每一个指定报告点的时间和高度;飞行情报,包括预计到达时间和续航力
D.遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件;通信设备正常工作情况
B、其它飞机的位置报告;导航设备工作情况
A.垂直间隔、侧向间隔
B.垂直间隔和纵向间隔
C.垂直间隔、纵向间隔和侧向间隔
D.以上均不对
A.5
B.10
C.15
D.20
下列哪一种飞行时间不能记作单飞时间()
A.在取得等级的航空器上作为操纵装置的唯一操作者的飞行时间
B.在需要一名以上驾驶员的航空器上担任机长时的飞行时间
C.飞行学员在需要一名以上飞行机组成员时,其行使机长职权的飞行时间
A.不论航空器在国内还是国外飞行,只要是国际航线飞行,都应当按民航局的有关规定进行通信联络
B.航空器在国内飞行时,应当按民航局的有关规定进行通信联络
C.航空器在国外飞行时,同外国地空台进行的通信联络,应当按照有关协议和所在国家规定的通信程序和方法进行
D.国际航线飞行所需要的通信导航资料,由民航局航行情报部门提供
A.离场航空器由B3 左转滑入A滑行道时,注意观察地面标志,避免误入 A6 滑行道
B.13 号跑道着陆时,由A3脱离的航空器在 A 滑行时应主动避让在 A4 脱离的航空器;由A2 脱离的航空器在A滑行时应主动避让在 A3、A4 脱离的航空器
C.太原机场 ANPIG 进场交接点脱波较晚,容易飞错进场。收到进场程序前,机组应严格按照签派放行单航路飞行
A.15
B.20
C.30
D.60