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[判断题]

列车的制动距离即从司机开始操作施闸手轮到列车安全停止所运行的距离：运送物料时，不得超过10m；运送人员时不得超过5m。（）

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第1题

当列车运行在长距离下坡路线时，司机可以采用()来限制加速运行。

当列车运行在长距离下坡路线时，司机可以采用（)来限制加速运行。

A、使闸方法

B、控制手柄回零位

C、电气制动

D、停电

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第2题

提升机安全制动必须采用()式或弹簧式的制动装置，除可由司机操作外，还必须能自动报闸，并且在报闸同时使提升装置自动断电，工作制动必须采用可调的()制动装置。

提升机安全制动必须采用（)式或弹簧式的制动装置，除可由司机操作外，还必须能自动报闸，并且在报闸同时使提升装置自动断电，工作制动必须采用可调的（)制动装置。

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第3题

列车从实施制动开始到实际制动时间内惰行的距离叫（)

A.实制动距离

B.制动距离

C.虚制动距离

D.空走距离

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第4题

列车减速停车时，禁止采用拉下()断电方式减速，禁止在操作手把()位时使闸，严禁使用逆电流即()的方法制动机车。

列车减速停车时，禁止采用拉下（)断电方式减速，禁止在操作手把（)位时使闸，严禁使用逆电流即（)的方法制动机车。

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第5题

列车施行制动时从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生()为止所运行的距离称为()。

列车施行制动时从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生（)为止所运行的距离称为（)。

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第6题

3，6号线电客列车司机在进行制动自检试验时，点击“自检开始”前需确认的条件下列有（)

A.列车处于静止状态

B.主风压力大于7.5bar以上

C.车辆通讯栏各车辆部件通讯正常

D.缓解停放制动;合高速断路器

E.方向手柄向前位，主控手柄置全常用制动位

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第7题

时速350公里动车组设臵双手柄模式，左手操作()、右手操作()。司机左手常握制动手柄，以便紧急情况下，可以快速反应，实施列车制动。

时速350公里动车组设臵双手柄模式，左手操作（)、右手操作（)。司机左手常握制动手柄，以便紧急情况下，可以快速反应，实施列车制动。

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第8题

2014年5月3日，司机值乘0315次0103车以ATP模式运行至理工大学下行站台对标过程中因打瞌睡致使

在站台中部才采取制动措施，因制动距离较短导致列车冲标一节电客车并冒进出站信号机，停车后司机未按规定上报行调，自行以ATP模式采取退行对标停车，因单次退行超过5米列车自行产生常用制动，停车后司机转换NRM模式退行对标，对标停稳后，因忘记列车NRM模式，开门作业时导致客室门与安全门不联动，司机立即采用PSL钥匙手动开启安全门，待乘客上下车完毕后手动关闭安全门及客室门后以ATP模式动车。请简述该当值司机有哪些不足之处？(至少写出五点)

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第9题

一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)，应于停车后，立即从列车()按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外)，应于停车后，立即从列车（)按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

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第10题

制动时，不必将控制手把转回“零”位，就可施闸。（）

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第11题

在运行速度超过额定速度()时，单轨吊机车制动系统保险闸应能自动施闸。

在运行速度超过额定速度（)时，单轨吊机车制动系统保险闸应能自动施闸。

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