某货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时施救。A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物全部遭水浸。B舱货物也全部遭水浸。在上述损失中，()。

A.A舱乙批货物与B舱货物都属单独海损

B.A舱乙批货物与B舱货物都属共同海损

C.A舱乙批货物属共同海损，B舱货物属单独海损

D.A舱乙批货物属单独海损，B舱货物属共同海损

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更多“某货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对…”相关的问题

第1题

某货轮在航运途中，A舱失火，船长误以为B舱也失火，命令对两舱同时施救。A舱共两批货，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸;B舱货物也全部遭水浸（）

A.A舱乙货与B舱货都属于单独海损

B.A舱乙货与B舱货都属于共同海损（因共同安全，损失个体）

C.A舱乙批货属于共同海损，B舱货属于单独海损

D.A舱乙批货属于单独海损，B舱货属于共同海损

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第2题

某货轮在航行途中因设备故障起火，该船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救，灭火后统计损失，被火烧毁货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。根据上述案例回答下列问题：（1）该轮船长宣布损失为共同海损是否合理（2）被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应该负责赔偿（3）被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失？

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第3题

某货物从上海港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回上海港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：（1）1000箱货被火烧毁；（2）600箱货由于灌水灭火受到损失；（3）主机和部分甲板被烧毁；（4）拖船费用；（5）额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失性质来看，各属于共同海损还是单独海损

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第4题

某货轮在航运途中货舱起火并蔓延到机舱，为了船货的共同安全，船长下令往仓中灌水灭火，火虽然被扑

灭，但由于主机受损，货轮无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货轮拖到附近港口修理，检修后再驶往目的港。事后调查，这次事故造成的损失有：①800箱货物被火烧毁；②500箱货由于灌水灭火造成损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失的性质看，如果投保了平安险，哪些能得到赔偿？

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第5题

一载货船舶在航行途中不慎搁浅，事后船长下令反复开倒车，强行起浮，但船上轮机受损并且船底划破，致使海水渗进

货仓，造成船货部分受损。该船驶至附近的一港口修理并暂卸大部分货物，共花一周时间，增加了各项费用支出，包括船员工资。船修复后装上原货重新启航后不久，A舱起火，船长下令灌水灭火。A舱原载有儿童玩具、茶叶等，灭火后发现儿童玩具一部分被焚毁，另一部分儿童玩具和全部茶叶被水浸湿，试分析上述各项损失的性质，并说明在投保何种险别的情况下，保险公司负责赔偿。

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第6题

案情简介:2003年2月，圣亚诗进出口有限责任公司向A&A有限责任公司订购花生5000吨。货船在安

德卫普装穿以后直接驶向旧金山。途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到附近港口修理，检修后重新将货物运往新加坡。事后经过统计，事故总共造成如下损失:1、2000吨花生被火烧毁。 2、1500吨花生由于灌水不能食用。 3、主机和部分甲板被火烧坏。 4、雇用拖船支付费用若干。 5、因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃料。

问:在上述各项损失中，哪些属于单独海损,哪些属于共同海损,

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第7题

某船舶在航行途中因触礁，(1)导致船底出现裂痕海水入侵严重，把部分货物A浸湿因为船裂口大，(2)船长为了解除船货的共同危险，让船舶浮起来，把部分比较重的货物B抛下海。(1)为单独海损，(2)为共同海损。()

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第8题

有一台精密仪器价值15000美元，货轮在航行途中触礁，船身剧烈震动而使仪器受损。事后经专家检验，修复费用为16000美元，如拆为零件销售，可卖2000美元。问该仪器属于何种海损（）

A.实际全损

B.推定全损

C.单独海损

D.共同海损

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