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第3题
为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击，（)不重合，这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化，减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。
A.连杆轴孔中心线与曲轴轴线
B.曲轴转角与活塞运动轴线
C.活塞销轴孔中心线与活塞轴线
D.活塞销孔中心线与曲轴轴线
第4题
在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处
于哪个位置？()
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A.进气行程下止点
B.压缩行程上止点
C.做功行程下止点
D.排气行程上止点
第7题
调某缸气门间隙时，下列说法正确的是（)A.活塞处于排气上止点时B.活塞处于进气下止点时C.活塞处于
调某缸气门间隙时，下列说法正确的是()
A.活塞处于排气上止点时
B.活塞处于进气下止点时
C.活塞处于压缩上止点时
D.活塞处于工作下止点时
第8题
发动机工作过程中，进、排气门同时处于开启状态的时刻是（）。A.活塞处于压缩上止点B.活塞处于排气上
发动机工作过程中，进、排气门同时处于开启状态的时刻是（）。
A.活塞处于压缩上止点
B.活塞处于排气上止点
C.活塞处于进气下止点
D.活塞处于作功下止点
第11题
活塞从上止点移到下止点所扫过的容积称为（）。A.气缸总容积B.燃烧室容积C.气缸工作容积
活塞从上止点移到下止点所扫过的容积称为（）。
A.气缸总容积
B.燃烧室容积
C.气缸工作容积
