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[判断题]

解放CA1041主动锥齿轮轴承预紧度的测量力矩为1.07~2.1N·m。（)

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第1题

调整顶部垫片是为了（)。

A.调整从动锥齿轮轴承预紧度

B.调整主动锥齿轮轴承预紧度

C.调整主动锥齿轮轴向位置

D.调整从动锥齿轮轴向位置

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第2题

对于双级主减速器，下列哪个说法错误（)

A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮

B.若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮

C.若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡

D.应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整

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第3题

双级主减速器从动锥齿轮与二级减速主动圆柱齿轮固定在同一根轴上，两靖用轴承支承在主减速器壳上，轴承预紧度的调整可选择适当厚度的调整垫片，安装在主减速器与轴承盖之间。（)

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第4题

单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。（)

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第5题

主减速器的调整主要是指轴承预紧度的调整和锥齿轮啮合的调整。（)

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第6题

（)是检查中央传动齿轮工作正常与否的最主要的标志

A.轴承预紧度

B.啮合印痕

C.啮合间隙

D.齿轮轴承

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第7题

主、从动锥齿轮轴的轴承，安装时都应具有一定的预紧力，以消除轴承多余轴向和径向间隙，平衡一部分前、后轴承的轴向负荷。（)

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第8题

主减速器圆锥滚子轴承预紧度为什么需要调整？预紧力过大、过小有什么危害？

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第9题

普通齿轮式差速器由（)、差速器壳以及垫片组成。

A.主动锥齿轮、行星锥齿轮轴、半轴锥齿轮

B.行星锥齿轮、行星锥齿轮轴、半轴锥齿轮

C.主动锥齿轮、行星锥齿轮轴、从动锥齿轮

D.行星锥齿轮、行星锥齿轮轴、从动锥齿轮

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第10题

汽车行驶方向跑偏的主要原因之一是（)。

A.前轮左右轮胎气压不一致

B.一侧的车轮制动分泵漏油

C.前轮轴承预紧度过小

D.一侧的避震器失效

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第11题

在安装主减速器从动锥齿轮和差速器壳总成前，应该对差速器轴承进行清洗和干燥。（)

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