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[判断题]

汽车发动机气缸磨损超过使用标准时,可以采取换活塞环的措施。此题为判断题(对,错)。

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第1题
依照我国汽车各总成大修的规定,汽油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到()A.0.15—02.mmB.0

依照我国汽车各总成大修的规定,汽油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到()

A.0.15—02.mm

B.0.175—0.25mm

C.0.2—0.25mm

D.0.1—0.2mm

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第2题
说明发动机气缸磨损后的尺寸测量使用的量具、测量部位及修理方法?
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第3题
以下,哪项雨季行车行为错误()

A.如果涉水深度超过前保险杠,行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水,应该赶快停车检查,避免发动机进水

B.如果涉水深度已经超过发动机舱盖,为避免车停于水中,应尽快驶出安全位置

C.给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质,使用后可以在玻璃表面形成蜡膜,雨刮器扫水会非常彻底,还可以保护玻璃

D.定期检查轮胎磨损情况,及时更换。轮胎磨损过度,容易在胎面和水面间形成水膜,造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长

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第4题
关于气缸磨损说法不正确的是()
A.沿气缸销线方向呈上小下大的锥形,磨损最大的部位是活塞在上止点时第一道活意环对应的气缸壁处,而其上方活塞环行程之外的部位几乎没有磨损,形成了所谓的缸肩B.气缸沿圆周方向的磨损呈不规则的椭圆形,其最大磨损部位因使用条件的不同而不同。一般由于侧压力和曲轴轴向移动的原因,气缸在发动机的纵向或横向磨损最严重。由于受进气流冲刷,油膜易遭到破坏,且易聚集杂质,因此进气门对面的气缸壁磨损较严重C.就整台发动机而言,各缸的磨损情况也不一致。通常是位于发动机两端的气缸因冷却强度大,磨损量往往比中部的略大D.第二道活塞环受到的气体压力最高,且机油膜不易建立。温度最高,易烧蚀,易形成积炭,附着的进气中的灰尘较多,磨料磨损严重
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第5题
试述发动机气缸磨损的特点。
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第6题
多缸发动机相邻两缸气缸压力低,其它缸均正常,说明()。

A.气缸磨损

B.活塞环磨损

C.缸垫烧蚀

D.气缸漏气

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第7题
发动机各气缸的磨损是均匀的。()
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第8题
气缸的圆度、圆柱度是判断气缸磨损程度及发动机是否需大修的主要依据。()
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第9题
当发动机气缸磨损到一定程度后,其动力性显著降低。()
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