题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动轴转动一周范围内，从动轴的角速度始终小于主动轴。（)

单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动轴转动一周范围内，从动轴的角速度始终小于主动轴。()

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第1题

单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动铀转动一周范围内，从动轴的角速度有时大于有时小于主动轴。（)

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第2题

由于单个普通十字轴刚性万向节传动的不等速性，所以主动轴转一圈而从动轴转不可能也转一圈。（)

由于单个普通十字轴刚性万向节传动的不等速性，所以主动轴转一圈而从动轴转不可能也转一圈。()

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第3题

所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，()。

A.从动轴的转速不相等

B.从动轴在一周中的角速度是变化的

C.从动轴的转速是相等的

D.从动轴在一周中的角速度是相等的

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第4题

普通十字轴刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时（)。

A、从动轴的转速是不相等的

B、从动轴在一周中的角速度是变化的

C、从动轴在一周中的角速度是相等的

D、从动轴转速是相等的，角速度也是相等的

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第5题

什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性？此不等速性会给汽车传动带来什么危害？

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第6题

根据结构和工作原理，汽车传动万向节可以划分为（）三种形式。

A.普通万向节、十字轴刚性万向节和等角速万向节

B.等角速万向节、挠性万向节和万向传动节

C.普通万向节、等角速万向节和挠性万向节

D.普通万向节、挠性万向节和十字轴刚性万向节

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第7题

十字轴万向节传动中,主动轴转矩和轴间夹角一定时,从动轴转矩在其最大值与最小值之间每一转变化()。

A.一次

B.两次

C.三次

D.四次

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第8题

双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，决不允许用普通齿轮油代替。()12、转向系的功用是保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。（)13、单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动铀转动一周范围内，从动轴的角速度始终小于主动轴。()14、离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。（）15、主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般应成对更换。（）16、在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。（）17、传动轴修理后，应进行动平衡试验。()18、随着从动盘磨损的增大，离合器踏板自由行程也会跟着变大。()19、双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。()20、汽车同步器基本原理是利用锥形面摩擦使接合套或花键毂与待啮合的齿轮同步。（）21、变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。（）22、膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车。（）23、离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。（）24、变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。（）25、主从动锥齿轮轴线不相交的齿轮是双曲面齿轮，其特点是传动平稳，且对调整要求不高（）26、传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。（）27、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮只有自转，没有公转。（）28、变速器传动机构的主要作用是改变转速、转矩的大小、方向。（）29、汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（）30、解放、东风等汽车的离合器，当分离杠杆内端向前推动时，主、从动盘就会进一步压紧，接合的更好。（)此题为判断题(对，错)。

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第9题

为什么单十字轴式刚性万向节传动具有不等速性？

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第10题

双万向节等速传动有那几种排列型式？并简述十字轴式刚性万向节的特点。

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