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[判断题]

柴油机气门杆卡住的主要原因是气门杆和导管的配合间隙不当()

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第1题
造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是()。

A.气门间隙过大

B.气门关闭不严

C.气门杆卡住

D.气门断裂

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第2题
东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙原形为()。

A.0.060~0.095mm

B.0.095~0.14mm

C.0.095~0.125mm

D.0.125~0.140mm

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第3题
东风11型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙中修限度为()。

A.上0.01mm,下0.015mm

B.上0.015mm,下0.025mm

C.上0.02mm,下0.03mm

D.上0.025mm,下0.035mm

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第4题
柴油机配气机构摇臂与气门之间的传动件是()。

A.气门推杆

B.气门顶杆

C.气门横臂

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第5题
用经验法检查气门导管与气门杆的配合间隙,能自由上下拉动气门杆为合格。此题为判断题(对,错)。
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第6题
以下配合副中哪个配合副不是必定不可以调换的()。

A.气门挺杆与导孔

B.轴瓦和轴承

C.气门导管平和门座

D.活塞与气缸

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第7题
气门组的零件包括气门、气门导管()、气门弹簧等。

A.凸轮轴

B.挺杆

C.气门座

D.正时齿轮

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第8题

铰削气门座时,利用()作为定位基准。

A.气门导管

B.气门座圈

C.气门杆

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第9题
气门导管上部装有气门油封,防止润滑油从气门杆身与气门导管的间隙处流入燃烧室,使发动机烧机油。()
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第10题
发动机设置()的作用是防止气门杆受热膨胀而伸长,造成气门离开气门座。

A.气门间隙

B.气门导管

C.气门弹簧

D.调整螺母

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第11题
气门导管磨损与气门杆配合间隙过大,将影响气门的密封性能,造成()。

A.烧机油

B.进气不足

C.排气不尽

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