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[单选题]

防滑保护装置在紧急制动和()制动时起作用。当车轮滑动控制装置处于激活状态时,一旦车轮出现滑动现象,控制阀会控制出现滑行的每个车轴的制动力。

A.停放

B.常用

C.快速

D.保持

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第1题
地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是:()A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测

地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是:()

A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制

B.各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元

C.各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制,排出、保持或供给制动缸压力

D.在紧急制动时防滑装置仍然起作用

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第2题
空气常用制动系统应具有防滑保护,紧急制动时可以没有()
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第3题
驱动防滑控制装置(ASR)的基本功能是___。() A:缩短制动距离 B:起步或转弯时避免驱动车轮打滑 C:紧

驱动防滑控制装置(ASR)的基本功能是___。()

A:缩短制动距离

B:起步或转弯时避免驱动车轮打滑

C:紧急制动时防止驱动车轮打滑

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第4题
紧急制动的特性()。

A.紧急制动指令发出后是不能撤除的,列车减速,直到列车停止

B.不管是什么原因引起的紧急制动,所有车辆均以紧急制动减速度制动

C.紧急制动时,防滑功能失效

D.紧急制动作用时,列车不受制动冲击率的限制

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第5题
在所有车上都装有空气制动防滑系统,车轮滑行保护设备能够实现在()过程中滑行检测和滑行修正等功能

A.快速制动

B.紧急制动

C.常用制动

D.停放制动

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第6题
ABS系统只有在车辆紧急制动时才起作用()
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第7题
断路器在电网发生事故时,和保护装置及自动装置相配合,迅速、自动地切断故障电流,将故障部分从电网中断开时,起作用()

A.保护

B.控制

C.分配

D.输送

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第8题
昆明地铁4号线车辆制动系统主要由供风装置(风源模块)、制动控制装置、()、防滑保护装置、轮缘润滑装置、车钩操作装置组成

A.空气悬挂装置

B.基础制动装置

C.轮缘润滑装置及车钩操作装置

D.高度调节装置

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第9题
防滑系统的作用:充分利用粘着,减少粘着不够时的紧急制动距离和保护轮对()
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第10题
103型分配阀和120型控制阀的紧急的作用是在紧急制动时,加快制动管的排风,提高()和紧急制动和灵敏度,保证紧急制动作用的可靠性。
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第11题
扶手带入口保护装置在()时起作用。

A.异物嵌入入口处;

B.扶手带速度变慢;

C.扶手带速度变快;

D.扶手带打滑

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