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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

目前广泛应用于第二道的活塞环为扭曲环（）

答案

是

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第1题

据测量得出，气缸内气体穿过第一道活塞环时，环内侧气体压力为活塞顶部压力的()，第二道为()，第三道仅为()。

据测量得出，气缸内气体穿过第一道活塞环时，环内侧气体压力为活塞顶部压力的（)，第二道为（)，第三道仅为（)。

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第2题

安装活塞环时，要装上第一道气环、第二道气环和油环，三道活塞环的端口互错（)

A.120°

B.90°

C.60°

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第3题

安装活塞环时，开口应相互错开，其中第一、二道气环应相错180度，第二、三道应相错（)度。

A.20

B.60

C.90

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第4题

活塞环的拆卸是有顺序要求的，应先拆组合环，然后再拆第一道、第二道气环，而安装时与拆卸的顺序则为完全相反。（)

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第5题

安装上海桑塔纳JV发动机活塞环时，其第二道压缩环上的“TOP”标记应()。

A.朝向活塞裙部

B.背向活塞裙部

C.背向活塞顶部

D.朝向活塞顶部

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第6题

发动机活塞环为内倒角扭曲环时，安装时内倒角应朝上此题为判断题(对，错)。

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第7题

活塞环在活塞环槽内不得有卡阻现象。安装扭曲环时，环的外侧带切槽一面朝向下方。此题为判断题(对，错)。

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第8题

柴油发动机经常采用三道活塞环，第一、二道环为气密封环，第三道环为油环，三道环的开口要求错开安装

，正确角度是()

A.90°

B.30°

C.60°

D.120°

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第9题

低温无刻蚀镀铁已广泛应用于（）零件的修理。

A.气缸套

B.精密偶件

C.活塞环

D.曲轴

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第10题

扭曲环装入活塞环槽时，其外切口或外倒角应朝上；内切口或内倒角应朝下。（）

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第11题

一般（）活塞环槽磨损最严重

A.第一道

B. 第二道

C. 第三道

D. 第四道

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