题目内容
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[单选题]
原理 当驾驶杆前推和松杆后,如果机头开始进一步偏离原位置,这一现象表明了飞机的（）
A.静不稳定性
B.静稳定性
C.动稳定性
答案
A、静不稳定性
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A.静不稳定性
B.静稳定性
C.动稳定性
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A.当机头与跑道头相切时，如果飞机仍未离地，则不能再向后带杆，保持姿态等待进一步增速，升力重力后，飞机才会离地
B.通常离地时姿态一般不会达到机头与跑道头相切的极限姿态，但飞行员应时刻保持警觉，做好处置预案
C.当机头与跑道头相切时，如果飞机仍未离地，则再向后带杆
D.离地后，视线立即转回内部，参照PFD的姿态拉到起始爬升姿态15°或跟随指引
A.电车起步扭矩特别大，要特别谨慎小心控制油门，防止超速甚至冲出架桥
B.电车停稳后，必须要将档杆往前推到底，方可下车开始检测
C.电车除要检测有无故障灯外还应特别注意仪表和中控屏上的故障提醒
D.电车要特别检测电池包组件有无刮伤、拖底、凹陷、穿透；电池冷却系统有无泄露、老化等
A.可前推驾驶杆进行应急刹车
B.可按下前轮转弯手轮进行应急刹车
C.能使用停留刹车手柄进行应急刹车
D.无法进行应急刹车，飞机有可能冲出跑道
A.可在车机导航辅助驾驶页面选择“无需确认”或“需要确认”
B.当角毫米波雷达检测到两旁车流更快，系统会发出变道提醒
C.可使用转向灯拨杆变道，变道后转向灯自动归位
D.车辆会在距离匝道出口2公里时开始建议向右变道，直到变到最右侧车道为止
A.当该保护工作时，俯仰配平冻结，松开侧杆时，飞机总是回到0度坡度
B.当速度增加大于最大使用速度/最大使用马赫数（VMO/MMO），侧杆机头向下的权限逐渐减小会有一个恒定的抬头指令来帮助恢复到正常飞行状态
C.以上都对
A.向前推驾驶杆，升降舵向上，飞机低头
B.向前推驾驶杆，升降舵向下，飞机低头
C.向前推驾驶杆，升降舵向上，飞机抬头
D.向前推驾驶杆，升降舵向下，飞机抬头
