题目内容
（请给出正确答案）
A.①③
B.②④
C.②③
D.①④
答案
B、②④
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A.当船长与波长接近、波速与船速接近时顺浪航行危险最大
B.当船长与波长接近、波速与船速接近时顺浪航行危险最小
C.当波长超过2倍船长、波速与船速接近时顺浪航行危险最小
D.当波长超过2倍船长、波速与船速接近时顺页浪航行危殓最大
E.横浪或者斜顺浪航行较顶浪或者斜顶浪航行更容易发生横谐摇
Ⅰ，舵力及舵力转船力矩急剧降，舵效变差;Ⅱ，船舶的航向稳定性变差;Ⅲ，船速下降;Ⅳ，船体振动比深水更为激烈。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅳ
A.当h<(0.65～0.75)D时，横向力明显增大(h为桨轴到水面的高度;D为螺旋桨直径)
B.船速越高，横向力越明显
C.右旋螺旋桨正车时，横向力推尾向左
D.正车横向力要比倒车时大
Ⅰ，为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速;Ⅱ，为保持原先的船速，在浅水区或大风浪中均应将主机增速;Ⅲ，在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速。
A.Ⅰ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ，Ⅲ
A.①～③
B.①～④
C.①、③
D.②、③
A.船速与流速的几何和等于航速
B.航速与流速的几何和等于船速
C.航速与船速的几何和等于流速
D.ABC均正确
当船舶由深水进入浅水航道时，若主机供油量不变，船舶阻力R，转速n，船速v的关系是______。
A.R↑，n↑，v↑
B.R↓，n↓，v↓
C.R↑，n↓，v↓
D.R↑，n↑，v↓
