列车客室整侧车门无法打开,司机操作PSL盘打开屏蔽门后,返回司机室播放清客广播,携带()和()经司机室通道门前往客室解锁靠近司机室最近的两个客室车门,后续车门由车站人员负责打开,车门恢复操作由司机负责,以清一节复一节的原则,尽早进行车门恢复工作
A.手电筒
B.800兆电台
C.方孔钥匙
D.主控钥匙
BC
A.手电筒
B.800兆电台
C.方孔钥匙
D.主控钥匙
BC
A.根据客流情况手动打开并隔离列车运行方向每节车厢一扇滑动门
B.根据客流情况手动打开并隔离列车运行方向每节车厢两扇滑动门
C.手动打开并隔离列车运行方向每节车厢第一扇滑动门
D.手动打开并隔离列车运行方向每节车厢第二扇滑动门
A.检查开左门/开右门按钮指示灯是否点亮,如点亮,再按压开门按钮开门;如未点亮,将主司机台上的【门使能旁路】打至合位,转RM模式,尝试开门
B.如无效,检查=81-F01【客室车门控制】、=81-F05【开门指令1】、=81-F06【开门指令2】是否跳闸,如跳闸则恢复并重新开门
C.若未跳闸,按压关门按钮2秒以上,再尝试按压开门按钮开门
D.若无效,将=26-S09【门零速旁路】打至合位,按压关门按钮2秒以上,再尝试按压开门按钮开门,终点站清客退出服务
E.仍无效,报OCC行调,按照OCC行调指令操作紧急装置开门,疏散乘客后退出服务。(在换乘点且有司机协助时,可换端操作开门,疏散乘客后退出服务)
A.司机若判断现场情况失控或严重危及乘客安全,立即施加停放制动,打开疏散平台侧整侧车门后降下受电弓组织乘客进行疏散
B.司机若判断现场情况失控或严重危及乘客安全,立即施加停放制动,前往客室人工解锁开启疏散方向有疏散平台的第一个车门
C.报行调,故障需要处理时按故障处理指南处理
D.处理完毕后,确认车站好了信号关门动车
A.司机的指挥
B.到站后立即打开车门屏蔽门,疏散乘客
C.运行中发生毒气袭击广播通知乘客远离事发车厢
D.打开整侧疏散平台车门下车处理
B、经确认为车门夹人夹物情况,行车调度员指示司机前往现场处理时,司机施加停放制动,确认有开门使能信号(若无开门使能信号则将ATP切除开关打至切除位),将门侧打至相应侧,携带主控钥匙、手持台、对讲机,锁好间壁门通过客室前往现场手动解锁车门处理,解锁车门时确保附近乘客安全
C、经确认为站台门夹人夹物(车门、站台门间滞留乘客、异物),根据实际情况由站务人员打开单个站台门或由司机手动解锁单个车门处理
D、处理完毕后,司机立即报行车调度员。若为站台门夹人、夹物,司机应确认站台“好了”信号后(若司机无法确认“好了”信号时用对讲机联系站务人员,收到站务人员站台安全的回复)恢复紧急停车按钮,缓解停放制动,凭信号或调度命令动车