哪一项构成一般事件()
A.车厂内车辆脱轨
B.车辆正线、配线分离
C.非客运列车冒进信号,或调车冒进信号
D.擅自改变非客运列车运行方向行车
A、车厂内车辆脱轨
A.车厂内车辆脱轨
B.车辆正线、配线分离
C.非客运列车冒进信号,或调车冒进信号
D.擅自改变非客运列车运行方向行车
A、车厂内车辆脱轨
A.车厂内车辆分离
B.正线、配线车辆溜逸,或车辆溜逸且已经进入正线区间或车站*
C.直接经济损失30万元以上100万元以下
D.运营期间,单个车站照明全部熄灭60分钟以上
A.运营时间车辆正线、辅助线冲突
B.运营时间车辆正线、辅助线脱轨
C.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突
D.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆脱轨
E.挤岔
A.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突
B.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨
C.非运营时间车辆分离,或车厂内车辆分离
D.车厂内挤岔
A.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突
B.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨
C.车厂内车辆分离
D.非运营时间车辆分离,或车厂内车辆分离
A.1. 运营时间未准备好进路接入、发出列车
B.2.连续中断正线行车(上、下行正线之一)2小时以上6小时以下
C.3.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突
D.4.电梯轿厢滞留人员2小时以上
A.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突
B.车厂内车辆脱轨
C.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨
D.非运营时间车辆分离,或车厂内车辆分离
A.车厂内未拿或错拿行车凭证发出车辆
B.车厂内车辆冒进信号
C.非客运列车冒进信号,或调车冒进信号
D.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突
A.车厂内车辆溜逸但未进入正线区间或车站
B.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨
C.非运营时间车辆分离,或车厂内车辆分离
D.非运营时间车辆溜逸,或车辆溜逸但未进入正线区间或车站