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[单选题]

哪一项构成一般事件()

A.车厂内车辆脱轨

B.车辆正线、配线分离

C.非客运列车冒进信号,或调车冒进信号

D.擅自改变非客运列车运行方向行车

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A、车厂内车辆脱轨

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第1题
哪一项构成险性事件()

A.车厂内车辆分离

B.正线、配线车辆溜逸,或车辆溜逸且已经进入正线区间或车站*

C.直接经济损失30万元以上100万元以下

D.运营期间,单个车站照明全部熄灭60分钟以上

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第2题
一般事件B类构成条件()

A.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突

B.客运列车超速运行

C.主变电所全所供电中断120分钟以上

D.运营时间单个车站照明全部熄灭60分钟以上

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第3题
险性事件的构成条件包括()

A.运营时间车辆正线、辅助线冲突

B.运营时间车辆正线、辅助线脱轨

C.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突

D.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆脱轨

E.挤岔

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第4题
车厂内机车、车辆溜动或错误操作,导致与其他车辆或设备发生碰撞属于一般事件B类()
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第5题
在运营总部生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为一般事件()

A.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突

B.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨

C.非运营时间车辆分离,或车厂内车辆分离

D.车厂内挤岔

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第6题
在运营总部生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为一般事件()

A.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突

B.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨

C.车厂内车辆分离

D.非运营时间车辆分离,或车厂内车辆分离

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第7题
险性事件构成条件()

A.1. 运营时间未准备好进路接入、发出列车

B.2.连续中断正线行车(上、下行正线之一)2小时以上6小时以下

C.3.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突

D.4.电梯轿厢滞留人员2小时以上

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第8题
在运营总部生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为一般事件()

A.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突

B.车厂内车辆脱轨

C.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨

D.非运营时间车辆分离,或车厂内车辆分离

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第9题
在运营总部生产中,发生下列情况或造成下列后果为一般事件的包括()

A.车厂内未拿或错拿行车凭证发出车辆

B.车厂内车辆冒进信号

C.非客运列车冒进信号,或调车冒进信号

D.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突

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第10题
在运营总部生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为一般事件()

A.车厂内车辆溜逸但未进入正线区间或车站

B.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨

C.非运营时间车辆分离,或车厂内车辆分离

D.非运营时间车辆溜逸,或车辆溜逸但未进入正线区间或车站

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