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[判断题]

停放制动状态由压力开关进行检测,并由列车控制系统监控。司机台上设一绿色指示灯,当编组中的所有空气制动和停放制动都完全缓解时,该指示灯亮()

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第1题
厦门2号线电客车每辆车停放制动状态可以通过压力开关检测,由制动控制单元发出,通过CAN传输,并报告给司机()
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第2题
停放制动旁路开关:如果满足其他动车条件,但是停放自动在施加状态,操作此开关列车仍无法启动。()
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第3题
制动自检前,制动控制装置应检测列车是否具备自检条件,以下属于制动自检条件的是()

A.列车静止

B.SR压力>700kPa

C.停放制动缓解

D.接收到TCMS的自检指令

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第4题
南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。()

A.3.8bar,3.3bar

B.3.5bar,3.0bar

C.4.8bar,3.3bar

D.4.8bar,3.0bar

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第5题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报异常制动(520E)停车故障处置并复位BCU后故障消除,则()。

A.进行MBT前三项试验,恢复空气制动可用性

B.恢复保持制动隔离开关

C.缓解停放制动

D.正常运行

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第6题
10、01A01/01A02型列车救援前保底应急操作,使用那些是非清客旁路()

A.一切灵旁路开关

B.制动缓解旁路开关

C.停放制动缓解旁路开关

D.故障牵引开关

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第7题
3,6号线电客列车司机在进行制动自检试验时,点击“自检开始”前需确认的条件下列有()

A.列车处于静止状态

B.主风压力大于7.5bar以上

C.车辆通讯栏各车辆部件通讯正常

D.缓解停放制动;合高速断路器

E.方向手柄向前位,主控手柄置全常用制动位

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第8题
1、01A01/01A02型列车救援前保底应急操作中,使用那些是清客旁路()

A.一切灵旁路开关

B.制动缓解旁路开关

C.停放制动缓解旁路开关

D.故障牵引开关

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第9题
当列车总风缸压力低于5.5bar时,列车将自动施加停放制动。()
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第10题
11号线列车停放制动状态可通过车辆屏查看()
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第11题
地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是:()A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测

地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是:()

A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制

B.各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元

C.各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制,排出、保持或供给制动缸压力

D.在紧急制动时防滑装置仍然起作用

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