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[单选题]

钢轨伸缩调节器的铁垫板塑料套管联接螺栓扭矩为()

A.200-300 N·m

B.220-300 N·m

C.230-300 N·m

D.250-300 N·m

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D、250-300 N·m

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第1题
下列___在调节器计划维修作业验收时,每处(组、个)扣2分。

A.水平超过作业验收标准容许偏差管理值

B.0<尖轨伸缩量≤30mm

C.基本轨轨撑与轨底上表面间隙>1.0mm

D.轨撑及铁垫板螺栓扭矩不符合规定

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第2题
钢轨伸缩调节器的基本轨轨撑螺栓扭矩为()

A.50N·m

B.60N·m

C.70N·m

D.80N·m

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第3题
调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩是300〜450N・m。()
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第4题
调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300~450N•m。()
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第5题
调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为()N·m。
调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为()N·m。

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第6题
调节器及其前后线路扣件类型和螺栓扭力矩应符合规定要求,同时加强尖轨及前后()m范围内钢轨锁定

A.0-50

B.50-100

C.100-150

D.150-200

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第7题
在自动闭塞区间,钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间应留不小于()的空隙,以免发生电流短路。A.15mmB.20mmC.2

在自动闭塞区间,钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间应留不小于()的空隙,以免发生电流短路。

A.15mm

B.20mm

C.25mm

D.10mm

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第8题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应该符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300~350N·m;尖轨螺栓扭矩为400~500N·m;基本轨轨撑螺栓扭矩为300~350N·m。()
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第9题
高铁线路调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为()N•m;尖轨螺栓扭矩为400~500N•m;基本轨轨撑螺栓扭矩为300~350N•m

A.250~300

B.300~350

C.400~450

D.450~500

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第10题
()《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:调节器及其前后线路扣件类型和螺栓扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300~350N•m;尖轨螺栓扭矩为400~500N•m;基本轨轨撑螺栓扭矩为450~500N•m
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第11题
调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油时,不得对()贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。

A.基本轨轨撑

B.铁座

C.尖轨轨撑

D.双轨垫板

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