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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

以下各项不属于目视参考的是()

A.进近灯

B.跑道端识别灯

C.跑道灯

D.接地区或接地区标志

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第1题
以下哪种目视参考不属于飞行人员可驾驶航空器继续进近到低于决断高度/高(DA/DI)或最低下降高度/高(MDA/MDH)()

A.跑道端识别灯和跑道灯

B.风向袋和接地区标志

C.目视进近下滑坡度指示器

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第2题
在CATII进近过程中,1000FT以下需要复飞的情况()

A.出现警戒信息(琥珀色故障)或着陆降级,如果未获得目视参考

B.出现AUTO LAND警告灯,未获得目视参考

C.在350FT,若LAND未出现

D.30FT,FLARE未出现,可以考虑执行复飞

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第3题
未建立必需的目视参考下降至决断高/高度或最低下降高/高度以下,或低于决断高/高度或最低下降高/高度飞行,不能保持必需的目视参考仍继续进近着陆的()

A.安全严重差错

B.一般事故征候

C.安全红线

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第4题
最低下降高度(MDA)或最低下降高(MDH):在非精密进近和盘旋进近中规定的高度或高。在这个高度或高,如果不能建立为继续进近所需的目视参考,则不能下降至这个高度或高以下。如果入口标高在机场标高之下2米以上,MDH以()为基准。

A.平均海平面

B.标准海平面

C.入口标高

D.机场标高

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第5题
最低下降高度是指__()

A.在精密进近中规定的一个高度,在这个高度上,如不能建立为继续进近所需的目视参考,必须开始复飞

B.在非精密进近或盘旋进近中规定的一个高度,在这个高度上,如不能建立为继续进近所需的目视参考,必须开始复飞

C.以上都对

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第6题
MDH是指在精密进近中,以跑道入口的标高平面为基准规定的高,航空器下降至这个高,如果不能取得继续进近所需的目视参考,必须开始复飞。()
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第7题
非精密进近中推荐使用自动驾驶可以更好更准确地跟踪航道和垂直航径,减少无意中低于下滑道的可能性,所以推荐使用自动驾驶直到在五边进近中建立合适的目视参考()
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第8题
Ⅰ类精密进近规定的目视参考应当包括横排灯或者入口灯,并且至少应当有:()个连续的进近灯、跑道灯或者两者的组合。
Ⅰ类精密进近规定的目视参考应当包括横排灯或者入口灯,并且至少应当有:()个连续的进近灯、跑道灯或者两者的组合。

A、6

B、8

C、4

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第9题
II类进近着陆时,除非能保持包括进近灯,接地带灯,跑道中线灯,跑道边灯或这些灯的组合至少()个连续灯的目视参考,机组不得继续继续进近至决断高之下

A.2

B.3

C.4

D.5

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第10题
航空器非精密进近下降到MDA时,如果不能建立目视参考,航空器应当()。

A.保持高度至复飞点复飞

B.立即复飞

C.保持高度飞到目的地

D.继续下降

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