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[单选题]

无缝道岔的辙叉 尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时 可更换为()采用冻结接头进行临时处理 并

A.普通辙叉

B.专用辙叉

C.尖轨

D.钢轨

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B、专用辙叉

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第1题
属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。

A.岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B.开行路用列车运送作业人员、装卸机具

C.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)

D.利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理

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第2题
道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时,应限速不超过160km/h,并应尽快恢复原结构。()
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第3题
无缝线路道岔、调节器焊接及伤损钢轨处理可釆用()。
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第4题
高铁线路道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时,应限速不超过(),并应尽快恢复原结构

A.200km/h

B.160km/h

C.120km/h

D.80km/h

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第5题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时,应该限速不超过200km/h,并应该尽快恢复原结构。()
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第6题
为了改善顺向出岔对尖轨及基本轨前端的磨耗,提高使用寿命,客专18号道岔釆用了()相离单圆曲线线形,有别于原来的相切线形,圆曲线终点进入辙叉范围。

A.12mm

B.13mm

C.14mm

D.15mm

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第7题
()在辙叉心宽40mm的断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过10mm的道岔禁止使用
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第8题
无缝道岔尖轨、钢轨损坏时,可临时更换为普通尖轨、钢轨,采用夹板联结或动冻接。()
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第9题
道岔()伤损更换后但未焊接时,应该限速不超过160km/h,并应该尽快恢复原结构。

A.基本轨

B.尖轨

C.辙叉

D.导轨

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第10题
《高速铁路有砟轨道维修规则》第3.8. 10条规定:无缝线路钢轨厂焊应采用固定闪光焊,现场焊应优先采用铝热焊,道岔,调节器焊接及伤损钢轨处理可采用铝热焊()
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第11题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:道岔()伤损更换后但未焊接时,应限速不超过160km/h,并应尽快恢复原结构。

A.基本轨

B.尖轨

C.辙叉

D.导轨

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