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[主观题]

某航线二端点港年货物发运量不同,一端点港年货物发运量为15万吨,另一端点港年货物发运量为12万吨,船舶的额定载重量为1.5万吨,船舶载重利用率平均为0.85,船舶往返航次时间是85天,请问此航线需配置同类型的船舶数是多少该航线发船间隔应为多少

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n=(96*150000)/(0.85*10000*365)=4.6(取n=5) 

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第1题
某航线二端点港年货物发运量不同,一端点港年货物发运量为15万吨,另一端点港年货物发运量为12万吨,船舶的额定载重量为1.5万吨,船舶载重操纵率平均为0.85,船舶往返航次时间是85天,请问此航线需配置同类型的船舶数是多少?该航线发船间隔应为多少?(注:请写出计算公式)
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第2题
某航线二端点港年物资发运量不同,一端点港年物资发运量为15万吨,另一端点港年物资发运量为12万吨,船舶的额定载重量为1.5万吨,船舶载重利用率平均为0.85,船舶往返航次时刻是85天,请咨询此航线需配置同类型的船舶数是多少?该航线发船间隔应为多少?(注:请写出计算公式)。
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第3题
下列关于班轮航线参数说法正确的是()。

A.环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离

B.为了保持一定的市场占有率,发船间隔时间不能定得太长

C.航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间,它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间

D.时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值

E.航线货流总量是指一定时期内(如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和

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第4题
海运支线业务要紧发生在()之间。

A.大港与小港

B.大船与小船

C.非集装箱班轮与集装箱班轮

D.航线的差不多港与非差不多港

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第5题
视准线观测,采用中点设站法比端点设站法精度提高()倍A.一B.二C.三

视准线观测,采用中点设站法比端点设站法精度提高()倍

A.一

B.二

C.三

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第6题
承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运住卸货港,这体现的是承运人的()。

A.提供适航的船舶

B.管理货物

C.不得绕航的责任

D.对危险货物承担的责任

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第7题
2017年6月初,中东部分国家(如沙特、巴林、埃及、阿联酋等)与卡塔尔发生了外交风波与危机,此时正值我国某出口商有一批男士T恤出口至迪拜港,该出口商选择中国海洋运输货物保险条款中的“战争险和罢工险()
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第8题
A1类施工作业由车站在作业区域五米外对应的轨道中央放置红闪灯,在防护区域端点轨道中央设置()盏红闪灯。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第9题
船舶应当在预计离港或者抵港()小时前向将要离泊或者抵达港口的海事管理机构报告进出港信息。航程不足()小时的,在驶离上一港口时报告。船舶在固定航线航行且单次航程不超过()小时的,可以每天至少报告一次进出港信息。

A.4,4,2

B.5,5,3

C.3,3,2

D.4,4,3

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第10题
一运动质点在某瞬时位于矢径r(x,y)的端点处,其速度大小为()。

一运动质点在某瞬时位于矢径r(x,y)的端点处,其速度大小为()。

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第11题
某竖直平面内有一半径为R的固定半圆环,它的两个端点等高。如图所示,质量m、长R的匀质细杆一端靠着环的端点,另
一端在环内壁,从静止自由滑下。设杆与环内壁间无摩擦,试求细杆滑到最低位置时两端各受环的支持力N1,N2

某竖直平面内有一半径为R的固定半圆环,它的两个端点等高。如图所示,质量m、长R的匀质细杆一端靠着环的

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