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[单选题]

根据我国《海商法》的规定,在国际海上货物运输中,承运人在签发提单之前与托运人另有约定,且该约定有不同于提单条款规定的内容,若提单转让给收货人,则承运人与收货人之间的权利义务以()

A.提单条款为准

B.该约定为准

C.托运单条款为准

D.运价本条款为准

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A、提单条款为准

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第1题
无船承运人是指无船承运业务的经背者以承运人的身份接受托运人的货载,签发自己的提单或其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的海上运输经营活动的组织()
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第2题
在国际海上货物运输中使用指示提单,且提单中收货人(consignee)记载为“TO ORDER”的情况下,当该提
单背书转让时,应当由()首先背书。

A.承运人

B.托运人

C.收货人

D.通知人

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第3题
根据我国《海商法》的有关规定,货物由承运人接收或装船后,应托运人的要求,承运人( )。

A.可以签发提单

B.应当签发提单

C.无须签发提单

D.应当签发清洁提单

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第4题
在国际海上集装箱货物运输中,承运人签发的海运提单上通常不会显示()。A.船名B.装船日期C.到达目

在国际海上集装箱货物运输中,承运人签发的海运提单上通常不会显示()。

A.船名

B.装船日期

C.到达目的港日期

D.运费已预付

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第5题
以下对提单的描述正确的是( )。

A.提单本身就是运输合同

B.提单具有作为经济合同应具备的基本条件

C.提单是承运人和托运人共同签字确认的

D.提单是海上货物运输合同已存在的证明

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第6题
在以下法律文献中对国际货物运输的承运人(包括海上货物承运人)规定不完全过失责任制的文献是()。

A.《海牙规则》

B.《维斯比规则》

C.《汉堡规则》

D.中国《海商法》

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第7题
2009年4月,我国A公司与日本B公司签订了一份进口9000米电缆合同。合同约定,A公司投保海上
货物运输险,B公司租船运输,B公司须提供9月28 日的提单。

9月25日,A公司向C保险公司按高于所购电缆总额10%投保。9月26日,承运船舶“东方”轮抵日本神户港装货,由于收到台风预报,“东方”轮停止装货移至锚地避风。30日重新开始准备装船,却发现已装上船的9轴电缆外包装严重受损。船长经外观检验证明,损坏的9轴电缆系绑扎不充分的绳索断裂所致,遂未加处理,继续将剩余电缆装上船。10月2日,装货完毕,D公司代表船长签发了以D公司为抬头,日期为2010年9月28日的已装船清洁提单,提单载明:“本提单所证明的是商人与本提单所标名船舶的所有人或光船租船人之间的合同,由于代表船长签发提单的班轮公司、公司或代理并非该合同中之本人。”

10月10日,“东方”轮抵达大连港,经检验机关检验有10轴电缆受损。C公司应A公司的请求,向A公司赔付70万美元,取得代位求偿权。后经查明,“东方”轮系E公司所有,由F公司经营,期租给D公司,E 公司与D公司的租船合同中约定,船长由E公司聘用,船长有权授权租船人及代理人签发提单。

2011年4月,A、C公司以D、E、F公司为被告向大连海事法院提起诉讼。

(1)D公司所签发的提单属什么性质。

(2)在本案中,谁是承运人,请说明理由。

(3)A、C公司能否共同提起诉讼。

(4)责任人对起诉方承担何种责任,请说明理由。

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第8题
某发货人以CFS/CFS条款托运1000台电视机,船公司受理承运后,发货人将1000台电视机交付国际货运代理企业指定的货运站,为此,货运站向该发货人签发场站收据,注明收到1000台电视机。然后,平均将其装入自己所拥有的10个20英尺集装箱中,即10×20’。这批集装箱装船后,发货人凭场站收据取得了国际货运代理企业签发的提单。试回答下列问题

(1)假设因国际货运代理企业的过失货物全部落入海中,在提单记载箱内具体的件数和未注明具体件数的两种情况下,国际货运代理企业计算赔偿责任限额的件数时有何不同?

(2)假设该批货物在目的港货运站拆箱时发现其中一箱仅为99件,为此,收货人依提单向国际货运代理企业索赔?如果国际货运代理企业能证明托运人在装港的确实交99件,则国际货运代理企业是否有权依此拒绝向收货人承担责任?为什么?

(3)假设国际货运代理企业向收货人进行了赔偿,则他是否有权向装港货运站或发货人追偿?其法律依据是什么?

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第9题
2007年3月29日,福建A公司与卖方日本国某公司签订了进口3千台日产"东芝"牌窗式空调
机的买卖合同。合同规定:价格条件为CIF福州、总价款式16950万日元;卖方应于6月30日前和7月30日前各交货1500台;付款条件为买方在收到卖方的装船通知后在货物装船前30天开出以卖方为受益人的不可撤销的即期信用证。买方按期开出了约定的不可撤销信用证。日本RO集装箱运输公司于6月30日收到托运人(日本国某公司)的第一批1500台空调机后装船,并签发了联运提单,7月1日启运后该批货物按时运到福建。日本RO集装箱运输公司在7月22日收到托运人(日本国某公司)托运的第二批1500台空调机,于7月25日提前签发了指名"大仓山"轮的联运提单。该提单载明:"承运人为日本RO公司;提单签署日期为7月25日;本提单生效后为已装船提单"等内容。但日本RO集装箱运输公司实际于8月20日才将第二批货物装船。因此,8月底第二批货才抵达福建A公司所在地。福建A公司于7月25日接到日本RO集装箱运输公司第二批货已装船的电传后,于7月29日与福建B供销公司以每台2千元人民币的价格签订了买卖合同,交货期为8月20日前。后因货物迟到,致使福建B供销公司解除合同并向福建A公司索赔违约金60万元人民币。因错过空调销售季节,市场行情出现变化,福建A公司多方努力仍无法在国内销售,最后只得以每台1700港元的价格向香港复出口,损失惨重。福建A公司于是向海事法院起诉,要求日本RO集装箱运输公司赔偿因其提前签发提单所致的经济损失计货款及利息损失共计日元4846万元;违约金人民币60万元,预期利润75万元及律师、差旅费等合计人民币1.7万元。日本RO集装箱运输公司辩称:福建A公司因买卖合同发生的纠纷而导致的损失不能归责于承运人,按国际集装箱运输惯例,日本RO集装箱运输公司作为承运人在收货后签发的提单是"备运提单",承运人收货后在提单栏目上签署的日期,只有在货物实际装船后,该提单才成为"已装船提单"。

问:1.日本RO集装箱运输公司提前签发提单属于什么提单?()

A. 日本RO集装箱运输公司提前签发的提单属于预借提单。

B. 日本RO集装箱运输公司提前签发的提单是已装船提单

2.提前签发提单的法律性质和后果如何?()

A. 预借提单实际上是承运人与托运人的共同欺诈行为,法律不许承运人伪造装船日期。

B. 预借提单是合法的

3.日本RO集装箱运输公司是否要承担赔偿责任?()

A. 日本RO集装箱运输公司要承担福建A公司的损失责任

B. 日本RO集装箱运输公司不应该承担福建A公司的损失责任

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第10题
在国际海上货物运输中,除非《IMDGCode》中另有规定,一切装有危险货物的包件应以耐久的标志或标志图案明确表明该危险货物的特性。应该做到其在海水中浸泡多长时间后标志或标志图案仍清晰可辨。()

A.5个月

B.3个月

C.2个月

D.1个月

E.1年

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