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[主观题]

当 A/F 接近理论空燃比时,0 接近()。A.最高B.最低C.零

当 A/F 接近理论空燃比时,0 接近()。

A.最高

B.最低

C.零

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第1题
当 A/F 接近理论空燃比时,由于有足够的氧,不易形成积炭, 使CO浓度()。这是由于在理论空燃比情况

当 A/F 接近理论空燃比时,由于有足够的氧,不易形成积炭, 使CO浓度()。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底,比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。

A.最高

B.最低

C.升高

D.降低

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第2题
当A/F()理论空燃比时,HC最低。这是因为燃油在燃烧过程中基本完全燃烧,偏浓或偏稀的混合气或点火问

当A/F()理论空燃比时,HC最低。这是因为燃油在燃烧过程中基本完全燃烧,偏浓或偏稀的混合气或点火问题均会因燃烧未完成而增加HC。

A.小于

B.等于

C.大于

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第3题
在闭环控制过程中,当实际的空燃比小于理论空燃比时,氧传感器向ECU输入的电压信号一般为()。

A.0.45~0.75V

B.0.10~0.45V

C.0.75~0.90V

D.1.0~1.5V

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第4题
当火焰或炽热物体,接近易燃和可燃液体时,其液面上的蒸气与空气形成的可燃气体混合物达到一定的浓度,遇到明火点燃,发生的一闪即灭,不再继续燃烧的现象称为()。

A.燃烧

B.闪燃

C.缓慢氧化

D.阴燃

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第5题
当采掘工作面接近水淹或可能积水的井巷、老空或相邻煤矿时采纳相应的防护措施后可不须要进展探水。()
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第6题
采掘工作面如果遇有()情况时,应当立即停止施工,确定探水线,实施超前探放水。

A.接近水淹或者可能积水的井巷、老空区或者相邻煤矿时

B.接近含水层、导水断层、溶洞和导水陷落柱时

C.打开隔离煤柱放水时

D.接近可能与河流、湖泊、水库、蓄水池、水井等相通的导水通道时

E.接近有出水可能的钻孔时

F.接近水文地质条件不清的区域时

G.接近有积水的灌浆区时

H.接近其他可能突(透)水的区域时

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第7题
采掘工作面遇有()情况时,应当立即停止施工,确定探水线,实施超前探放水。

A.接近水淹或者可能积水的井巷、老空区或者相邻煤矿时

B.接近含水层、导水断层、溶洞和导水陷落柱时

C.打开隔离煤柱放水时

D.接近可能与河流、湖泊、水库、蓄水池、水井等相通的导水通道时

E.接近有出水可能的钻孔时

F.接近水文地质条件不清的区域时

G.接近有积水的灌浆区时

H.接近其他可能突(透)水的区域时

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第8题
下列说法正确的是()。

A.偶波的变化是双向的,异波的变化大多是单向的,这使得R图的灵敏度比_X图要高

B.当控制图的下控界的计算值为负值时,取LCL=0作为下控界

C.保证_X-R图的有效性,需要先作R图再作_X图

D.中心极限定理使得_X图得以广泛应用

E.使用_X-R图时,只要X的分布接近对称,则R的分布也不会有太大变化

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第9题
当錾削接近尽头大约()mm时,必须调头錾去余下的部分。

A.0~5

B.5~10

C.10~15

D.15~20

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第10题
发动机起动时,特别是冷起动时,汽油的雾化和蒸发条件较差,要求起动时供给(),保证混合气中有足够的汽油蒸气,以便顺利起动。

A.最佳混合气

B.可燃混合气

C.理论空燃比混合气

D.非常浓的混合气

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第11题
发动机空燃比反馈控制系统只能将空燃比控制在理论空燃比的附近。()
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