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[判断题]

13号车钩钩舌圆销折断的主要原因是设计不合理,使之承受了部分纵向牵引力和冲击力。()

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第1题
铁路货车段修时,车钩钩舌销直径磨耗大于2mm时焊修后恢复原型。()
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第2题
17型车钩钩舌转动到闭锁位时,钩锁铁须能自由的落到钩舌尾部的座锁台上观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,整个显示孔(),表明车钩已经被锁闭,显示孔()则表明车钩未锁闭。
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第3题
13号车钩钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩45mm处。()
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第4题
大钩钩口安全装置失灵的原因是()。

A.轴颈变形

B.制动失灵

C.缺油

D.弹簧坏,销轴变形

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第5题
车钩缓冲装置中,13号、13A型、13B型钩舌销孔与衬套局部间隙不大于1.5。()
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第6题
电力机车车钩钩舌与锁铁的间隙不大于7mm。()
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第7题
电力机车车钩钩舌与钩耳上下面间隙为不大于10mm。()
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第8题
车钩缓冲装置中,16、17型车钩钩尾销长度磨耗或直径磨耗超限时需报废。()
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第9题
16型、17型车钩钩舌与上钩耳间隙不大于()mm。

A.12

B.8

C.15

D.10

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第10题
车辆长度为车辆不受外力情况下,车辆两端车钩钩舌内侧连接面之间的距离(车钩处于闭锁位置时)。()
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第11题
13A、13B型车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于()mm;全开位置不大于()mm。

A.132

B.135

C.247

D.250

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