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[判断题]

气缸压力检测结果若高于规定值,有可能是气门关闭不严。()

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第1题
发动机二级维护前密封性能检测项目包括:气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、进气歧管真空度和气缸漏气量。()
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第2题
气红压力检测时,如气缸压力低于原设计值,可向该缸火花塞或喷油器孔内注入少量机油再进行测试,若气缸压力值短时间有所提高,则表明()。

A.气门密封性差

B.气缸衬垫漏气

C.气缸与活塞之间密封不良

D.烧室内积炭过多

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第3题
燃气入户检查应包括内容有(),并应做好检查记录。

A.管道无锈蚀

B.确认用气设备前燃气压力应正常

C.用气量超过规定值

D.连接软管不应超长及老化

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第4题
某单级双作用空气压缩机,已知气缸直径D1=300mm,活塞杆直径d=30mm,曲柄半径r=100mm,55转速n=400
r/min,名义吸气压力为0.98×105pa,名义排气压力为3×105pa,气缸相对余隙容积α=12%,多变膨胀指数n=1.2,气缸用水冷却。

(1)若λp=0.97,λt=0.96,λi=0.93,λΦ=0.90,计算该压缩机的排气量?

(2)若为了挖掘潜力,把相对余隙容积改为7%,求排气量增加多少?

(3)若进气相对压力损失系数δs,为0.07,排气相对压力损失系数δd为0.08,求该压缩机在余隙容积改为7%时的指示功率?(m=k=1.4)

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第5题
若合成气供给单元的压力高于甲醇合成单元压力,导气升压应采用()升压方法。

A.两单元均压

B.压缩机

C.合成气供给单元泄压

D.甲醇合成单元泄压

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第6题
井口安全系统截断阀气缸下方的呼吸阀有气流流出,则可能的原因是()

A.截断阀气缸活塞有损伤

B.进入气缸的执行气压力较高

C.气缸上的安全阀损坏

D.井口压力升高

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第7题
三、四、五电场AV、MD泵输送气压力规定值是不小于0.6MPa。()
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第8题
造成电控发动机不能启动的原因可能是()。

A.滤器堵塞

B.油压调节器工作不良

C.气缸压缩压力过低

D.混合气较稀

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第9题
冷凝压力过高,有可能是由于()传热面结构原因造成的。

A.蒸发器

B.气液分离器

C.冷凝器

D.经济器

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第10题
往复活塞式压缩机组在实际运行过程中,机组吸入气缸的气体压力()吸入管线的压力。

A.低于

B.高于

C.等于

D.以上都有可能

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第11题
技术员正在进行发动机压缩压力测试,以下解释哪个正确。

A.所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的。

B.所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的。

C.所有气缸的读数都低而且读数值差不多,可能是由正时链条打滑引起的。

D.两个相邻的气缸的读数都低可能是由冲缸垫引起的

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