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[单选题]

实施独立平行仪表进近,雷达引导航空器切入仪表着陆系统航向道时,最后的引导必须能够使得航空器以不大于()度的角度切入仪表着陆系统航向道。

A.10

B.20

C.25

D.30

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第1题
独立平行仪表进近模式,即在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器之间需要配备规定的雷达间隔时,在平行的跑道上同时进行的仪表着陆系统进近的运行模式。()
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第2题
实施独立平行仪表进近,航空器驾驶员应当负责将航空器保持在仪表着陆系统航向道上。()
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第3题
实施独立平行仪表进近,当两架航空器都已经建立在不同的仪表着陆系统航向道上,并且没有进入非侵入区,则可以认为两架航空器之间具备安全的间隔。()
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第4题
实施平行跑道同时仪表运行的航空器应当具备按照仪表飞行规则实施仪表着陆系统进近所需的()。

A.动力装置

B.机载电子设备

C.飞行员

D.机械装置

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第5题
当着陆机场云高大于最低雷达引导高度150m以上,而且机场能见度大于5km时,管制员可以通过雷达引导航空器进行目视进近。()
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第6题
非侵入区(NTZ)是位于相邻跑道中心线延长线之间的特定空域。航空器进行相关平行仪表进近时,由于
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第7题
不论天气条件如何,管制员都应当通过雷达对所有进近的航空器进行有效监控,并且应当发布必要的管制指令和情报,以保证航空器不进入非侵入区,同时保证航空器之间存在安全间隔。()
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第8题
全向信标台与机载接收机配合工作,向航空器提供全方位引导信息,引导航空器沿预定航路(线)飞行、进离场和进近。()
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第9题
全向信标台与机载接收机配合工作,向航空器提供全方位引导信息,引导航空器沿预定航路飞行、进离场和进近。()
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第10题
下滑信标与机载接收机配合工作,为进近着陆的航空器提供下滑道引导信息。()
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第11题
非侵入区的长度应当从平行跑道最近的跑道入口处开始,沿进近反方向延伸至跑道中心线延长线上平行进近的两架航空器之间的垂直间隔小于300m的一点。()
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