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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

钢轨是轨道上部结构的重要组成部分之一。它不仅引导车辆按照一定的方向运行，且承载来自车轮的哪些力()

A.压力

B.冲击力

C.纵向的惯性力

D.横向的离心力

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更多“钢轨是轨道上部结构的重要组成部分之一。它不仅引导车辆按照一定…”相关的问题

第1题

普通线路上的钢轨接头是轨道结构的薄弱环节之一,它的缺点很多,其中包括（)。

A.缩短线路设备的使用寿命

B.缩短机车和车辆的使用寿命

C.影响旅客的舒适度

D.威胁铁路行车安全

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第2题

钢轨是轨道线路主要组成部分之一。（)

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第3题

钢轨伸缩调节器（简称调节器）是高速铁路重要的轨道部件之一。（）

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第4题

机车车辆从一股道转入或越过另一股道的线路设备，称之为道岔。道岔是轨道的重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。（)

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第5题

道岔是机车车辆从一股道转入或越过另一股道的线路设备，是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一道岔由转辙部分、连接部分组成（）

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第6题

在划分轨道类型时，首先要根据运营条件选定钢轨质量，然后确定相应的轨枕配置根数、道床材料和断面尺寸，使结构各组成部分互相配套，充分发挥各自的性能。（）

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第7题

轮对是客车转向架的重要部件之一，它承受客车的()和载重，并引导客车沿钢轨高速安全运行。

轮对是客车转向架的重要部件之一，它承受客车的（)和载重，并引导客车沿钢轨高速安全运行。

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第8题

轮对是客车转向架的重要部件之一，它承受客车的自重和()，并引导客车沿钢轨高速安全运行。

轮对是客车转向架的重要部件之一，它承受客车的自重和（)，并引导客车沿钢轨高速安全运行。

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第9题

轮对是客车()的重要部件之一，它承受客车的自重(轮对自重除外)和载重，并引导客车沿钢轨高速安全运行。

A.车体

B.车辆

C.底架

D.转向架

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第10题

轮对是客车转向架的重要部件之一，它承受客车的自重(轮对自重除外)和()，并引导客车沿钢轨高速安全运行。

A.轴重

B.牵引力

C.载重

D.冲击力

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第11题

轮对是客车转向架的重要部件之一，它承受客车的()(轮对自重除外)和载重，并引导客车沿钢轨高速安全运行。

A.轴重

B.牵引力

C.自重

D.冲击力

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