A.确保产品按照批准的工艺规程生产、储存
B.确保生产相关人员经过必要和持续的培训
C.确保生产环境.设施设备满足生产质量需求
D.负责产品的放行
A.经由该公司批准可以进入的非机组人员的公司雇员
B.机长认为其进入不会对飞行安全造成或影响公司雇员,机长有最终决定权
C.正在执行任务的局方检查员或局方要任代表,以及由该公司特批准的人员
A.标准件不需要有合格证或者合格证明
B.原材料应当有合格证或者合格证明
C.非标准件和非原材料的全新器材应当有原制造厂颁发的适航批准标签或者批准放行证书
D.使用过的器材应当具有经批准的《批准放行证书/适航批准标签》
A.按CCAR-145部批准的维修单位的授权放行人员,在“重要修理及改装记录”中的相应批准放行栏中签署放行
B.民航总局的监察员在“重要修理及改装记录”中的相应批准放行栏中签署放行
C.民航总局授权的委任代表在“重要修理及改装记录”中的相应批准放行栏中签署放行
D.以上三项
A.得到有关授权人员的批准
B.适用时得到顾客的批准
C.必须得到顾客批准
D.A+B
A.重要修理与改装记录
B.批准放行证书/适航批准标签
C.合格证或其复印件
D.上产许可证或其复印件
B.班组长和放行人员签字放行,并通知机组
C.整机放行人员在飞行记录本上记录,并扫“最低设备放行清单(MEL)”和“构型缺损清单(CDL)”批准并进行技术放行,同时通知放行机组和MCC
D.值班经理最后签字放行
A.刘某因赌博欠吴某1万元
B.甲区警方查处存在火灾隐患的企业,有关人员或被拘留或被处以重罚
C.何某为急赶回家,将已过有效期限的身份证涂改,机场安检站不予放行登机
D.任某在医院进行肾移植手术
A.包括基础部分和机型部分
B.基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发,反之,则不成立
C.相应的机型签署是获得总局批准的机构放行授权的必备条件之一
D.A+B+C