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[判断题]

对不同机型的气缸盖磨修后平面度有着不同的要求。()

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第1题
气缸盖经磨修后平面度要求视不同机型而异,允许有()未磨到之处,但其位置应距离缸盖边缘10mm以上。

A.0.4㎝2

B.0.6㎝2

C.0.8㎝2

D.1㎝2

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第2题
气缸体、气缸盖变形后,常使气缸体、气缸盖结合平面产生(),当其平面度超过技术标准时,将会引起发动机漏气、漏水、漏油等故障。

A.公差

B.倾斜

C.翘曲

D.不对称

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第3题
柴油发电机组运行超过500小时,应清除气门上的积炭,清除汽缸盖、汽缸、活塞连杆组的积炭,并用柴油清洗干净,必要时更换磨损坏的零件。更换机油;检查气缸头螺栓、连杆螺栓的紧度并做好记录。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
刃磨刮刀顶端时,它和刀头平面形成刮刀的立式车床主要用于()的大小一般应按粗、细和精刮的不同要求

刃磨刮刀顶端时,它和刀头平面形成刮刀的立式车床主要用于()的大小一般应按粗、细和精刮的不同要求而定。

A.后角

B.顶角

C.楔角

D.斜角

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第5题
第 10 题: 封装、继承和多态是面向对象编程的三大特征,在 Java 开发过程中有着广泛应用。以下关 于它们的描述不正确的是()

A.封装是将数据和基于数据的操作封装成一个整体对象,通过接口实现对数据的访问和修 改

B.继承关系中共有的类属性特征均需在父类和子类中进行说明

C.多态使得一个类实例的相同方法在不同情形有不同表现形式

D.多态机制使具有不同内部结构的对象可以共享相同的外部接口

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第6题
东风11型机车柴油机气缸盖总装后,须用()检验气门与气门座的密封度。

A.煤油

B.柴油

C.机油

D.汽油

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第7题
根据砂轮工作面的不同,平面磨削分为周磨和端磨两类。()
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第8题
下列说法正确的是()

A.气缸盖的底部形状与燃烧室有关。为此,不管是柴油机还是汽油机,气缸盖底面都有不同形状和深浅各异的凹坑,以达到理想的燃烧室形状

B.整体式气缸盖即整列气缸共用一个气缸盖。车用发动机的气缸盖多为此种形式。其结构紧凑,散热效果好,但受力不均,刚性差,易变形,维修更换不经济

C.大型发动机多采用分块式气缸盖,即三缸一盖、二缸一盖或一缸一盖。此种类型的气缸盖刚性好,变形量小,加工维修方便,更换经济

D.气缸盖还用来密封气缸顶部,其底面与活塞顶面、气缸壁一起构成发动机的燃烧室

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第9题
根据GB/3799.1《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》,下列描述正确的是()。

A.发动机外表应按规定喷漆

B.关键零部件如气缸体、气缸盖、曲轴、凸轮轴等,不得使用修复件

C.装配过程中应按要求进行过程检验

D.对原设计规定需加装限速装置的发动机,维修人员应对限速装置作相应调整并加铅封

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第10题
气缸体的上、下加工平面,用于安装()。

A.气门组

B.气缸盖

C.油底壳

D.气缸套

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第11题
头架和尾座的中心连线对工作台移动方向在垂直平面内的平行度误差,会使磨外圆时产生腰鼓形。()

头架和尾座的中心连线对工作台移动方向在垂直平面内的平行度误差,会使磨外圆时产生腰鼓形。()

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