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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

采用液压挺住的配气机构需要调整气门间隙（）

答案

是

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更多“采用液压挺住的配气机构需要调整气门间隙（）”相关的问题

第1题

采用液压挺柱的配气机构为什么不预留气门间隙？其工作原理是什么？有何好处？装有液压挺柱配气机构的发动机反复启动低速运转时间长时会出现“咚咚”的金属零件撞击声音，原因是什么？怎么排除故障？

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第2题

为什么一般在发动机的配气机构中需要留气门间隙？

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第3题

采用机械挺柱的配气机构为什么必须预留气门间隙？气门间隙为什么不能过大或者过小？

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第4题

在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

气门间隙的作用之一是保证有正确的配气相位，故调整配气相位的最好方法是将气门间隙与配气相位统一起来调整。（)

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第6题

对于配气相位的检查，以下说法正确的选项是()。

A.应该在气门间隙调整前检查

B.应该在气门间隙调整后检查

C.应该在气门间隙调整过程中检查

D.无具体要求

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第7题

控制气门开启始点，是依靠（)来实现。

A.调整气门冷态间隙

B.调整配气齿轮位置

C.调整凸轮转角

D.调整配气机杆行程

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第8题

如个别气门配气相位偏早或偏迟不大时，可通过调整该气门间隙的方法予以解决。（)

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第9题

配气机构中气门间隙的大小会影响（)。

A.输出功率

B.换气质量

C.燃油质量

D.经济效益

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第10题

配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是（)。A.给气门杆受热留有膨胀余地B.起到调节配气正时作用C.

配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是()。

A.给气门杆受热留有膨胀余地

B.起到调节配气正时作用

C.防止气门与摇臂发生撞击

D.起到储油润滑作用

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第11题

液力挺柱可以补偿因磨损导致的气门间隙增大，因此配气机构零件的磨损不会导致配气相位的变化。（)

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