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[判断题]

在采用气门摇臂的配气机构中,进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
配气机构中的气门分为进气门和排气门。判断对错
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第2题
在发动机配气机构中,用于控制气门的适时开启和关团,同时驱动油泵、机油泵和分电器工作的机件是()。

A.凸轮轴

B.正时齿轮

C.摇臂轴

D.摇臂

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第3题
对某些顶置凸轮轴配气机构的气门传动组件中,可能没有的零部件是()。

A.凸轮轴

B.摇臂、推杆

C.挺柱

D.凸轮轴驱动机构

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第4题
柴油机气门在完全()状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门隙

A.关闭

B.开启

C.排气门开启

D.进气门开启

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第5题
配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是()。A.给气门杆受热留有膨胀余地B.起到调节配气正时作用C.

配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是()。

A.给气门杆受热留有膨胀余地

B.起到调节配气正时作用

C.防止气门与摇臂发生撞击

D.起到储油润滑作用

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第6题
下列不属于配气机构的是()。A.喷油泵凸轮轴B.气门C.气门弹簧D.摇臂

下列不属于配气机构的是()。

A.喷油泵凸轮轴

B.气门

C.气门弹簧

D.摇臂

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第7题
柴油机配气机构摇臂与气门之间的传动件是()。

A.气门推杆

B.气门顶杆

C.气门横臂

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第8题
进气门、排气门属于()

A.车身部门

B.发动机系统

C.配气机构

D.电气系统

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第9题
配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。此题为判断题(对,错)。
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第10题
侧置气门式配气机构由()组成。

A.气门

B.气门弹簧

C.正时齿轮

D.凸轮轴

E.挺杆和摇臂

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