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[判断题]
对偏航刹车卡钳和偏航驱动的维护工作时应注意：必须按下紧急停机按钮；对偏航刹车卡钳进行维护工作时，靠偏航电机刹车使风力发电机处于静止状态；对偏航驱动进行维护工作或更换偏航刹车时，偏航刹车的刹车扭矩足以使风力发电机处于静止状态。（）
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A . 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器的制动和释放，偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动
B . 在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现
C . 当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现
D . 当需要进入轮毂进行维护、检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作，此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现
A . 6
B . 8
C . 10
D . 12
A . 与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和刹车盘
B . 与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和液压刹车
C . 与偏航减速齿轮箱直接相连的电磁刹车和液压刹车
D . 液压刹车和刹车盘
A.外侧扰流板、方向舵、和反推装置
B.前缘装置、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
C.内侧扰源板、方向舵、和反推装置
D.备用刹车、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
A . 计算机系统，独立于计算机的安全链，器件本身的保护措施
B . 计算机系统，偏航刹车系统，变桨刹车系统
C . 安全链，变桨控制系统，偏航控制系统
D . 器件本身的保护措施，计算机系统，变桨控制系统
