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[单选题]
当船在停泊时发生人员落水，船上应将带有救生索的救生圈抛向落水者，如果当时环境受到风和水流影响，则救生圈应当抛向()。
A.落水者上游
B.落水者下风
C.风的影响大，上风;流的影响大，下游
D.风的影响大，下风;流的影响大，上游
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A.落水者上游
B.落水者下风
C.风的影响大，上风;流的影响大，下游
D.风的影响大，下风;流的影响大，上游
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A.登岸人员应立即回船
B.港内避风船舶应服从海事机关统一安排
C.在港口停泊的船舶应保持1／2船员留船即可
D.机械设备应处于良好技术状态
A.登岸人员应立即回船
B.港内避风船舶应服从海事机关统一安排
C.在港口停泊的船舶应保持1／2船员留船即可
D.机械设备应处于良好技术状态
A.一般在船舶停泊或者作业期间实施行政检查；
B.除在航船舶涉嫌有明显违法行为且如果不对其立即制止可能造成严重后果的情况外，不得随意截停在航船舶登临检查；
C.不得危及船舶、人员和货物的安全，避免对环境造成污染。除法律法规规定情形外，不得操纵或者调试船上仪器设备。
D.保持执法船清洁完好、标志清晰醒目、船技术状况良好，遵守相关法律法规，安全驾驶。
当船舶处于"台风严重威胁中"时，下列说法中，不正确的是______。
A.登岸人员应立即回船
B.港内避风船舶应服从海事机关统一安排
C.在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可
D.机械设备应处于良好技术状态
A.根据国际海事组织制定的导则，作为本公约第8条和议定书I 要求的由船长或其他负责该船的人员报告油污事故所遵循的程序
B.在发生油污事故时应与之联系的事故调查官员的名单
C.在事故发生后由船上人员为减少或控制排油所立即采取的措施的详细说明书
D.在处理污染时与政府及地方当局协调船上行动的程序和船上联系要点
A.Ⅱ+III+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
船舶在港期间发生火灾，船舶主要领导不在船上时：
A.应把指挥权交给岸方消防队
B.等待召回船长来指挥
C.留船最高职务船员应承担起指挥责任
D.以上都不正确
在台风发生区域和盛行季节，在港口停泊的船舶应保持______船员留船。
A.1/3
B.1/2
C.2/3
D.3/4
A.撤三桥时，应先撤B桥，之后撤离A桥和C桥。
B.撤C桥后，将桥移至“待接停泊框”内，等航空器开始推出机位且不影响C桥移动时，将C桥移回“长期停泊框”内，移回“长期停泊框”内的最后一个动作必须是前进动作。
C.B桥在操作过程中，要随时观察客桥与航空器、C桥与B桥之间的安全距离;当C桥距航空器小于1米，B桥与C桥距离小于30厘米时，操作员应按下运动桥的急停按钮，及时将桥撤离到安全距离后再操作。
D.三桥撤桥结束后，操作员当接到该机位航班临时滑回机位的信息时，操作员应将C桥移动至“待接停泊框”。
