STC250T功率管理:全新动力匹配及功率控制,四档取力,上车工作发动机转速850rpm~1750rpm,节能降噪()
否
否
A.只提供3.0T动力
B.同时提供2.0T和3.OT两种动力版本
C.3.0TV6发动机功率245kw,扭矩450NM
D.3.0TV6发动机功率250kw,扭矩500NM
A.负载的最大功率点
B.液压源的最大功率点
C.液压缸的最大功率点
A.下行业务数据的编码/复用、速率匹配、信道映射、扩频加扰、功率加权、信道合成
B.下行信号的RAKE接收、信道译码
C.无线链路同步、传输帧处理
D.更软切换、分集收发
A.GLB200的变速箱是7速双离合变速箱
B.使用了全新M282发动机
C.GLB200的智能闭缸技术仅在经历模式下使用
D.GLB200的发动机功率是120k w
A.采用前桥单永磁同步电机驱动的动力布局
B.最大功率达215千瓦,最大扭矩可达556牛米,0-100公里/小时加速时间6.7秒
C.电驱动力总成通过强风冷散热,确保稳定功率输出和高负载驱动能力
D.高水平的动力系统NVH特性,带来更安静的驾乘感受
A.采用前桥单永磁同步电机驱动的动力布局
B.最大功率达215千瓦,最大扭矩可达556牛米,0-100公里/小时加速时间6.7秒少
C.电驱动力总成通过强风冷散热,确保稳定功率输出和高负载驱动能力
D.高水平的动力系统NVH特性,带来更安静的驾乘感受
A.经过计算t0=6 s
B.电动机输出的最大功率为60 kW
C.汽油机工作期间牵引力做的功为4.5×105 J
D.汽车的位移为160 m
A.①->②->③->④->⑤->⑥
B.③->②->①->⑤->④->⑥
C.③->①->②>⑤->④->⑥
D.③->①->②>④->⑤->⑥