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更多“飞机在飞行中，其机翼前缘空气被压缩而增温，后缘涡流区因膨胀而…”相关的问题
第1题
现代有的大型客机的两边机翼上装有内、外两块副翼以构成内、外混合副翼，其工作情况是
A.在飞行中同时使用内、外副翼，以增大飞机横侧操纵能力
B.在小速度飞行时使用内侧副翼;大速度时使用外副翼
C.飞行中只使用外副翼，内副翼只起备份作用
D.在低速时内外副翼同时使用，而在高速飞行时外副翼被锁定
第7题
如图所示是一种太阳能飞机，下列说法不正确的是（）
A.机翼做成上凸下平的形状可以获得向上的升力
B.旋浆转动发出轰鸣的响声是噪声
C.飞机在向上飞行的过程中，所受大气压逐断变小
D.机翼上的电池板将电能转化为太阳能
第8题
关于桥头夹角，叙述正确的是()。
A.接机平台活动地板前缘与航空器舱门形成的水平角度。
B.主要是为了好看
C.一般在对接个别机型等机型时，需要预留夹角，以便避让机门空速管及机翼。
D.预留夹角方便旅客上下飞机。
第9题
飞机设计师曾经在设计飞机时遇到一个难题，即如何保证飞机的飞行不会偏离航向呢？为此，科学家们研究出一种振动陀螺仪。它的主要部件像只音叉，是通过一个中柱固定在基座上的。装在音叉两臂四周的电磁铁使音叉产生固定振幅和频率的振动。当飞机偏离正确航向时，音叉基座和中柱会发生旋转，中柱上的弹性杆就会将这一振动转变成一定的电信号，传给转向舵，于是航向便被纠正了。科学家的这一研究灵感来自苍蝇的翅膀，由振动陀螺仪的工作原理可以推知苍蝇在飞行中保持航向的方法应该是：
A.翅膀粗糙的上表面形成空气涡旋，同时产生的一个反作用力使得苍蝇可以平稳升起
B.翅膀关节极有弹性，直接伸人身体并同强有力的肌肉纤维连接，能承受巨大的作用力，并将力量传送到翅膀末端
C.每个翅膀前部的上方都有一块深色的角质加厚区，被称为翼眼或称翅痣，以减少振动
D.后翅以每秒钟330次的频率不停地振动，当苍蝇身体倾斜时后翅振动频率的变化能够被其基部的感受器所感觉，传达给“大脑”
第10题
下面关于低能量语音警告描述正确的是（）
A．低能量语音警告speed speed speed每隔3秒重复一次，警告飞行员飞机能量等级低于临界值（如果低于此临界值，飞行员必须增加推力）B．可以在构型1,2,3和全触发此警告C．飞行增稳计算机按照飞机构型、水平减速率、飞行航径角计算能量等级D．当选择了TOGA或者大于2000英尺无线电高度或者两个无线电高度表都失效时，警告被抑制
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第11题
下列关于压强的说法正确的是（）
A.菜刀的刀刃薄，是通过减小受力面积来减小压强
B.飞机升力是由于机翼上下表面的空气气流不同造成压强差所引起的
C.马德保半球实验首次测出大气压强数值
D.拦河坝设计成下宽上窄，利用了液体压强大小随深度增加而减小
