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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

全自动运行模式下,事发区间列车原则上();若列车在着火点前迫停,司机及时报行调,听从行调指挥退回车站。

A.立即停车

B.维持运行至前方站

C.推行至后方站

D.立即疏散

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第1题
点式后备模式下,列车在区间运行时,ATO运行速度可根据时刻表进行自动调整()
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第2题
在()模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定。

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第3题
电客车出、入车辆段/停车场时,原则上应采用全自动运行模式,因故不能全自动运行时,应及时安排人员采用人工驾驶模式驾驶电客车。()
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第4题
在全自动运行过程中,司机激活司机台列车会()。

A.无影响

B.触发紧急制动

C.导致受电弓降下

D.导致列车降级为RM模式

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第5题
在正线,能见度低时,开启列车头灯,采用(),根据能见度及行调命令控制列车运行速度,并及时报告()。

A.人工驾驶模式

B.全自动驾驶模式

C.行调

D.场调

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第6题
同一封锁区间原则上每端只开行一列路用列车,如超过时,其安全措施及运行办法由()规定。

A.列车调度员

B.铁路局

C.施工单位

D.相关车站

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第7题
向施工封锁区间开行路用列车,原则上只准进入一列,如超过时,其安全措施及运行办法由铁路局规定。()
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第8题
列车在隧道阻塞时应保证列车空调通风系统的正常运行和电机散热的需要,最大限度地向隧道区间提供新鲜空气,通风方向原则上与活塞风方向一致()
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第9题
SICAS故障时,停在区间及辅助线的列车凭()运行至车站,收到凭证后采用URM模式运行。
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第10题
动车组运行中必须更换车底时,()。

A.原则上应在车站更换

B.车站应当与列车一起组织旅客换车

C.在车站更换时,应以车站为主,组织旅客安全换车

D.只能在区间换车时,以本务列车长为主,组织旅客安全换车

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第11题
救援列车在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,LKJ按路票方式操作,适当控制速度运行,接近被救援列车或车列2km时停车,将LKJ转换为降级模式运行。()
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