题目内容
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[单选题]
为确保人力船、帆船的安全行驶，《规则》第二十一条要求人力船、帆船在航行中（）。
A.不得抢越机动船的船ujdi或在航道上停桨流放
B.不得驶进机动船刚刚驶过的余浪中云
C.不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船的安全行驶
D.以上均对
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A.不得抢越机动船的船ujdi或在航道上停桨流放
B.不得驶进机动船刚刚驶过的余浪中云
C.不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船的安全行驶
D.以上均对
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A.避免与顺航道行驶的船舶构成碰撞危险
B.一旦与顺航道行驶的船舶构成碰撞危险，应确保留出足够的安全距离让顺航道行驶船舶通过
C.A和B都是
D.以上都错
A.确保有足够的资源保证安全政策的落实，配备适合公司规模的人力、物力、财力，加强安全基础设施建设
B.建立并实施安全责任制度，确保各级机构和人员安全责任明晰，目标明确
C.以"安全第一，预防为主，综合治理，持续改进"为方针，在一切活动中始终优先考虑安全
D.建立并实施安全责任追究制度，确保管理人员和一线运行人员知悉哪些为影响安全的不可接受行为，以及违规后需要承担的后果
A.不属船检部门检验范围之内。
B.应按照竞赛组委会的要求和规定办理。
C.在中国海事部门进行所有权登记后，可以按照中国海事局的有关船舶检验法规进行检验。
D.为体育运动服务的公务船是体育赛事用船，不必进行检验。
A.按《内河避碰规则》第十条（机动船对驶相遇）规定避让
B.必要时，上行船应在该航段下方等候下行船
C.A.B均对
D.A.B均不对
A.该管系在车间预制后，应进行1.05MPa的液压试验。
B.该管系装船后，应进行0.875MPa的液压试验。
C.该管系进出油舱时，可以直接与油舱舱壁焊接以保证舱壁密性。
D.验船师发现该管系在进入油舱前有一连接法兰下方为配电板，因此要求将该法兰连接改为套管连接。
A.日本,朱印船贸易
B.日本,大帆船贸易
C.俄国,朱印船贸易
D.俄国,大帆船贸易
A.港口设施
B.船到船活动
C.保安操作
