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[单选题]

仪表着陆系统由下滑台、指点信号或DME和()。

A.航向台

B.VOR

C.NDB

D.LRRA

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第1题
仪表着陆系统由航向信标、下滑信标、指点信标或DME组成。()
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第2题
Ⅱ类运行的机场跑道,在设置指点信标的地形和场地环境条件不具备时,可以使用与仪表着陆系统配套的()为航空器提供距离引导信息,以取代外指点信标。

A.DME

B.VOR

C.ILS

D.GPS

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第3题
仪表着陆系统下滑台保护区的()区范围,可适度硬化处理,以降低场地变化影响辐射导航信号的稳定。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第4题
在同一条跑道无方向信标台已配有指点信标时,仪表着陆系统的外、中指点信标可由该指点信标兼任,但端距、呼号和调制频率应符合仪表着陆系统的要求。()
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第5题
Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统应设置()指点信标台。

A.内

B.中

C.外

D.以上答案均错误

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第6题
指点信标台作为仪表着陆系统的组成部分时,按外、中、内指点信标台的要求,设置在跑道中线延长线上,外指点信标台距跑道着陆端的距离为6500m-11100m。()
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第7题
指点信标台作为仪表着陆系统的组成部分时,按外、中、内指点信标台的要求,设置在跑道中线延长线上,内指点信标台距跑道入口的距离通常为()。

A.75m~750m

B.75m~650m

C.75m~550m

D.75m~450m

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第8题
指点信标台作为仪表着陆系统的组成部分时,按外、中、内指点信标台的要求,设置在跑道中线延长线上,外指点信标台距跑道入口的距离为()。

A.6400m~11100

B.6500m~11100

C.6600m~11100

D.6700m~11100

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第9题
仪表进近中,截获到航向信号的依据是()。

A.下滑道指针动

B.航道偏离杆动

C.指点标灯亮

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第10题
航向道由()产生。

A.下滑设备

B.指点信标

C.航向设备

D.DME

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第11题
下滑信标台的场地保护区分为A,B和C区。B区内用于I类运行的仪表着陆系统:距下滑信标天线前方()B区范围以内不应有铁路、公路、机场专用环场路。

A.400m

B.500m

C.600m

D.700m

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