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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

变速器磨合过程中,油温应在()。

A.10-15C

B.15-65C

C.65-100C

D.主减速器

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第1题
推土机磨合结束后,应在油温没有降低至室外温度前更换()。A.润滑脂B.润滑油C.柴油D.冷却液

推土机磨合结束后,应在油温没有降低至室外温度前更换()。

A.润滑脂

B.润滑油

C.柴油

D.冷却液

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第2题
变速器得磨合分为()磨合与()磨合两个阶段。
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第3题
为改善变速器的磨合质量,允许在齿轮面上涂放研磨膏。()
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第4题
变速器大修后必须经无负荷及有负荷磨合,有负荷磨合的载荷应为传递最大扭矩的()。

A.30%

B.50%

C.70%

D.100%

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第5题
手动变速器大修后,以下说法不正确的是()。

A.无异响和过热现象

B.应更换新的合格润滑油

C.换挡操作灵活,不乱挡、不跳挡

D.不需要磨合和检验

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第6题
制冷机组的油温应在()范围内,油位在油镜的1/2以上位置。

A.32~52℃

B.42~72℃

C.42~92℃

D.32~62℃

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第7题
自动变速器使用正温度系数油温传感器。()
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第8题
当自动变速器油温达到132~150℃(不同车型在温度上略有差异)时自动变速器控制单元进入失效保护,以下说法正确的是:()。

A.变矩器先进锁止工况,进入锁止工况20~30s后,如果油温仍不下降,变矩器解除锁止

B.在变矩器解除锁止的同时,自动变速器退出超速档

C.自动变速器的升档点会严重提前

D.大众自动变速器油温过高时,自动变速器还会再自动升一个档位,以避免因离合器或制动器打滑而造成摩擦片烧蚀

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第9题
如果变速器油温过低,变速器控制单元(Tcm)将会如何控制?()

A.只允许变速器运行在一档

B.使变扭器离合器(TCC)保持不接合状态

C.只允许变速器运行在手动一档

D.使变扭器离合器(TCC)频繁地接合

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第10题
在严寒地区(环境温度在零下20°以下)怠速时变速器内部产生异响,原因为冷车启动时,变速器油温太低导致油品变黏稠,此现象非产品质量问题,如有用户抱怨,做好用户解释工作()
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第11题
在双离合变速器0BH中,当变速器油温达到138℃时,变速器控制单元J743将采取哪些措施()

A.才用其他温度传感器的测量值作为替代值

B.降低发动机扭矩

C.立即切换到更高的挡位

D.关闭当前的分变速器,进入分变速器应急行驶状态

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