题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
如果变速器油温过低，变速器控制单元（Tcm）将会如何控制？（）
A.只允许变速器运行在一档
B.使变扭器离合器（TCC）保持不接合状态
C.只允许变速器运行在手动一档
D.使变扭器离合器（TCC）频繁地接合
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A.变矩器先进锁止工况，进入锁止工况20~30s后，如果油温仍不下降，变矩器解除锁止
B.在变矩器解除锁止的同时，自动变速器退出超速档
C.自动变速器的升档点会严重提前
D.大众自动变速器油温过高时，自动变速器还会再自动升一个档位，以避免因离合器或制动器打滑而造成摩擦片烧蚀
A.才用其他温度传感器的测量值作为替代值
B.降低发动机扭矩
C.立即切换到更高的挡位
D.关闭当前的分变速器，进入分变速器应急行驶状态
A.使用故障管理模式，使用备用信号或数值
B.进入回家模式
C.使变速器失去所有档位以保护变速器
D.在所有档位，管路压力最大
A.更换线控驻车锁液压模块时，应使用5mm冲销和橡胶锤，小心地敲出应急解锁装置的操纵爪
B.更换双质量飞轮时，应严格检查，晃动时，不得有松散部件和声响出现
C.更换机电控制单元时，应将2号、5号螺栓拧下，等候30分钟以上，使蓄压器中存储的压力油释放出来
D.更换MTF油时，由于将MTF泵作为放油螺塞使用，所以必须更换MTF泵；否则有损坏MTF泵插头针脚的风险
E.更换双离合器时，不得使变速器输入轴1、2受力，应保护离合器内的平面推力轴承
