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[判断题]

制动软管总成时连接相邻各车辆的制动主管,并能在列车通过曲线或各车辆互相伸缩时不妨碍压力空气的畅通。()

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第1题
总风软管总成是连接相邻各车辆的总风主管,并能在列车通过曲线或各车辆互相伸缩时妨碍压力空气的畅通的管路。()
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第2题
更换制动软管时,软管连接器连接平面与车体中心夹角为45°,有特殊要求的除外。()
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第3题
在制动阀装车之前,必须对制动主管和支管进行()后方可连接组装。
在制动阀装车之前,必须对制动主管和支管进行()后方可连接组装。

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第4题
维修损坏的制动管路时,以下方法哪种正确?()

A.用一段管路和压紧接头更换损坏的部分;

B.用弯管机将新管弯成正确形状,再用新管更换整根损坏的管;

C.将管损坏的部分切下,再在管道的两端安装上接头,然后在安装上适当尺寸的软管;

D.将损坏的部分切下,再在管道的两端安装上接头,然后再安装上适合尺寸的制动软管。

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第5题
在制动主管缓慢减压(严重漏泄)时,制动机不发生制动作用的性能,叫制动机的稳定性。()
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第6题
盘式制动出现单轮制动器拖滞的原因有()。

A.卡钳活塞卡住;

B.卡钳活塞油封膨胀;

C.前轮轴承松动或磨损;

D.由于制动软管或液压软管有缺陷,制动液未适时返回。

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第7题
爆裂指导致制动软管与管接头脱离或泄漏的故障。()
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第8题
制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于250mm。()
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第9题
下列哪一项几乎不可能是一个车轮制动器缓慢拖滞转动的原因?()

A、液压口、制动管路、软管等堵塞;

B、驻车制动器拉索被卡住;

C、制动主缸筒磨损;

D、制动钳卡住。

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第10题
软管总成试验时,局部出现气泡则须报废。()

软管总成试验时,局部出现气泡则须报废。()

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第11题
货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放,有防尘要求的管接头、制动阀、制动软管等空气制动配件,须装外套(盖)式或外包式、平罩型防护件进行密封防护,不得使用通道内嵌式防护件。()
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