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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kpa时，常用限压阀由正常状态转为（)。

A.缓解状态

B.限压状态

C.制动状态

D.正在缓解状态

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更多“当常用限压阀柱塞下方的作用风缸压力空气达到340-360Kp…”相关的问题

第1题

常用限压阀柱塞下方是：（)。

A.制动缸压力

B.列车管压力

C.作用风缸压力

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第2题

JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（)。

A.300kPa

B.350kPa

C.420kPa

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第3题

副阀充气阀下方是：（)。

A.工作风缸压力

B.列车管压力

C.降压风缸压力

D.作用风缸的压力

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第4题

作用阀根据（)内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。

A.作用管

B.作用风缸

C.作用风缸或作用管

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第5题

副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过()的作用将其压力空气送入制动缸，发挥()。

副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过（)的作用将其压力空气送入制动缸，发挥（)。

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第6题

当拉动120型控制阀的半自动缓解阀的手柄，待听到排气声，立即松开手柄，可将（)内的压力空气排净。

A.副风缸

B.制动缸

C.局减室

D.加速缓解风缸

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第7题

当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与()在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与（)在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

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第8题

常用限压阀在限压状态时，切断()经柱塞限压阀凹槽至()的通路。

常用限压阀在限压状态时，切断（)经柱塞限压阀凹槽至（)的通路。

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第9题

单独制动阀内的单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和工作风缸的压力空气，达到()机车制动的作用。

单独制动阀内的单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和工作风缸的压力空气，达到（)机车制动的作用。

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第10题

大闸调整阀的排气弹簧过硬会造成：（)。

A.打不开排气阀

B.均衡风缸压力过高

C.调整阀盖下方漏风

D.排气阀关不严

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第11题

容积室的压力空气来源是压力风缸（工作风缸)。（)

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