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[判断题]

发动机气缸盖螺栓的扭紧顺序一般遵循由外到内角紧固。()

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第1题
为使气缸盖变形减到最小,拧紧气缸螺栓时,要()。

A.由两端向中间逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩

B.由中间向两端逐个拧紧,越紧越好

C.由中间向两端逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩

D.一次达到规定的拧紧力矩,无顺序要求

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第2题
柴油机气缸盖在工作过程中受到(),所以受到大的热应力,当热应力超过限值时,缸盖便发生裂纹。

A.高温燃气的交变加热

B.空气冲刷冷却

C.冷却液的冷却作用

D.气缸盖按规定扭紧

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第3题
全车所有螺栓、螺母应装配齐全、锁止可靠。关键部位螺栓、螺母的扭紧顺序和力距应符合原制造厂维修技术要求。()
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第4题
用水冷系的发动机,气缸盖内水温度应()之间。

用水冷系的发动机,气缸盖内水温度应()之间。

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第5题
发动机节温器安装的部位在()。

A.气缸体出水口

B.气缸体入水口

C.气缸盖出水口

D.气缸盖入水口

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第6题
气缸盖可以在发动机高温运转停机后立即拆卸。()
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第7题
导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有()。

A.水垢散热不良,使水道壁产生裂纹

B.装配时螺栓拧紧力矩过大

C.冷却水冰冻冻裂

D.曲轴在高速转动时产生振动,在气缸体的薄弱部位发生裂纹

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第8题
‏进气歧管是将可燃混合气或纯净空气分别送到各个气缸的部件,用螺栓固定在气缸盖或者机体上。对进气歧管的要求是()。‎

A.有较多弯折减缓流速

B.进气阻力小

C.足够长方便混合

D.管径够细不干扰

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第9题
一气缸如图a所示,其内径D=560mm,气缸内的气体压强p=2.5N/mm2,活塞杆直径d=100mm,所用材
料的屈服点σs=300MPa。

(1)试求活塞杆的正应力和工作安全因数;

(2)若连接气缸与气缸盖的螺栓直径d1=30mm,螺栓所用材料的许用应力[σ]=60MPa,试求所需的螺栓数。

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第10题
某发动机气缸盖发生翘曲变形故障,可能是下面哪些原因引起?()

A.喷油提前角过大

B.活塞环失效、漏油

C.凸轮轴承卡住

D.发动机过热

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第11题
小儿生长发育通常遵循由上到下、由近到远、由细到粗的顺序。()此题为判断题(对,错)。
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