A.和737NG主起落架前耳轴支撑接头修理工具可以通用
B.对剩余接耳厚度达到手册要求的最小厚度后无需再去除腐蚀
C.接耳孔内径需要喷丸加强
D.只有接耳的端面需要刷结构底漆
A.1.2~0.6
B.1.0~0.5
C.0.8~0.2
D.0.8~0.5
A.飞机在地面使用PSEU将飞机模拟至空中时起落架手柄无需进行超控即可放置到收上位;
B.起落架手柄放置于OFF位时,起落架选择活门位于旁通位。
C.对于737NG飞机当在空中时起落架手柄必须放置于OFF位才能将起落架人工放出。
D.飞机在空中时起落架手柄放置于DOWN此时红绿灯同时亮则表示起落架未放下锁好
A.可以打配平,驾驶杆动不了
B.驾驶杆可以动,配平打不了
C.驾驶杆动不了,配平也打不了
D.驾驶杆可以动,配平也可以打,但会导致杆力越来越重
A.满足地面运动,并有一定的减震作用
B.满足起落架的收起和放下
C.吸收着陆和滑跑时的冲击能量,减小冲击载荷
D.承受地面各个方向的载荷并作为安装机轮的支撑部件
A.利用水平尺、卷尺测量B/E柱处接触线水平距离500mm,垂直距离0mm
B.承力索水平距离为500mm、垂直距离为750mm
C.承力索水平距离为500mm、垂直距离为650mm
D.两支不同悬挂、定位间任何部件的空气绝缘距离不得小于450mm测量转换点处两工作支是否等高
A.有对称横截面的部件组合节点,应以构件轴线对称布置焊缝,当应力分布不对称时应作相应调整
B.用多个部件组叠成构件时,应沿构件纵向采用连续焊缝连接
C.承受动载荷需经疲劳验算的桁架,其弦杆和腹杆与节点板的搭接焊缝应采用围焊,杆件焊缝间距不应小于30mm
D.实腹吊车梁横向加劲板与翼缘板之间的焊缝应避免与吊车梁纵向主焊缝交叉