首页 > 学历类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[不定项选择题]

广州地铁一号线车辆的受电弓使V直流电源通过受电弓上的终端与接触网的接触流向位于车底的()。

A.1100线路滤波器

B.1500高速断路器

C.1500线路滤波器

D.1100高速断路器

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“广州地铁一号线车辆的受电弓使V直流电源通过受电弓上的终端与接…”相关的问题
第1题
一号线列车一个受电弓最多可同时给()个辅助逆变器供电。

A.1

B.2

C.3

D.4

点击查看答案
第2题
问题24:风力达到9级及以上,地面及高架区段运行地铁限速(15km/h)运行至车站、隧道或车辆基地临时停靠,降下受电弓并做好防溜措施,严禁继续安排地铁在地面及高架区段运行()
点击查看答案
第3题
下列各句中没有语病的一项是()

A.广州地铁21号线即将通车,其后通段运行时间为43分钟,全程约68分钟左右

B.广州是首批我国历史文化名城,是一座具有光荣革命传统、厚重红色文化的英雄城市

C.广汽作为广州国企改革的模范生,出硬招,抓实效,开创广州国企改革的新局面

D.随着经济的发展,使广州本地粤菜在多种美食交流中不断更新,最直接表现就是菜品颜值上升

点击查看答案
第4题
南京地铁一号线车辆车钩钩头为()型。

A.45

B.35

C.SBE92

D.AK47

点击查看答案
第5题
南京地铁一号线车辆采用()型车。

A.A

B.B

C.C

D.D

点击查看答案
第6题
接触悬挂的弹性指的是悬挂中某一点在受电弓的压力作用下,每()使接触线升高的程度。
点击查看答案
第7题
判断:6号线车辆型式:A型车,Tc—带司机室的拖车,M—不带司机室的动车,MP—带受电弓的动车()
点击查看答案
第8题
南京地铁一号线车辆压装联轴节时,测得联轴节内毂面到轴表面的初始深度“X”为12.2mm,应选择()的调整垫片。

A.2.4mm

B.2.8mm

C.2.6mm

D.1.6mm

点击查看答案
第9题
线岔的作用是使电力机车受电弓由一股道上空的接触线平滑、安全过渡到另一股道上空的接触线上()
点击查看答案
第10题
为使受电弓运行轨迹趋于水平,接触线的预留弛度为跨距值的()。

A.0.5‰

B.0.8‰

C.1‰

D.1.5‰

点击查看答案
第11题
以下对车顶设备的叙述有误的是()。

A.城轨车辆每车车顶都安装两个车顶一体式空调单元。

B.带司机室车辆除了有客室通风系统,还安装了单独的司机室通风单元与风道系统相连。

C.广州及上海地铁等城轨列车通常为升单弓运行。

D.电线电缆的布放应合理排列汇集,不得已交叉时,高压线缆的接触部分应有绝缘加强。

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改