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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

气门杆与气门导管的间隙通常控制在（）mm范围内。

A.0.04～0.11

B.0.05～0.12

C.0.06～0.13

D.0.05～0.14

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第1题

气门导管上部装有气门油封，防止润滑油从气门杆身与气门导管的间隙处流入燃烧室，使发动机烧机油。（)

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第2题

用经验法检查气门导管与气门杆的配合间隙，能自由上下拉动气门杆为合格。此题为判断题(对，错)。

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第3题

因（)会使曲轴箱压力上升导致油底壳或气门室盖漏油，使机油消耗量过多

A.进气门导管磨损

B.曲轴箱通风不良

C.活塞与缸壁间隙过大

D.气门杆油封损坏

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第4题

汽油机通常进气门的气门间隙是()mm。

A.

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第5题

气门间隙是指冷态下、气门关闭时（)。

A.气门与其相邻传动件之间的间隙

B.进气门与排气门之间的距离

C.气门座与气门之间的间隙

D.气门与气门导管之间的间隙

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第6题

气门间隙是指当气门处于完全关闭状态时,气门杆尾端与摇臂之间的间隙。（)

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第7题

若发动机机油油耗超标，则检查（)。

A.机油黏度是否符合要求

B.润滑油道堵塞

C.气门与气门导管的间隙

D.活塞活塞环与气缸壁磨损

E.润滑油是否变质

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第8题

气门关闭不严的原因有（)。

A.气门杆部弯曲

B.气门与气门座接触不良

C.气门弹簧的弹力减弱

D.气门间隙过小

E.气门间隙过大

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第9题

Z12V190B型柴油机气门导管与汽缸盖之间的间隙为（)。

A.-0.041～0.007mm

B.-0.031～0.006mm

C.-0.021～0.005mm

D.-0.011～0.004mm

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第10题

造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（)。

A.气门间隙过大

B.气门关闭不严

C.气门杆卡住

D.气门断裂

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第11题

下列有关发动机的气门间隙说法正确的是？（)

A.气门间隙是指当气门处于完全关闭状态时,气门杆尾端与摇臂之间的间隙

B.如果传动件之间没有间隙或间隙过小，可能会造成气门漏气

C.如果气门间隙过大，传动件之间会产生互相冲击

D.合理的间隙应该是在保证气门关闭严密的情况下尽可能小些

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